自動車部品の通信販売

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥570

●新設計の先端超硬チップで正確な位置決め、速い穴あけが可能です。●被削材:コンクリート、モルタル、石材(インパクトドライバー使用時は不可)。

¥572

■自分で電球交換する時のサポートアイテム■電球交換のポイント・手順をまとめたマニュアル付■電球をしっかりつかめる専用設計

¥572

■車外での配線の接続に■ワンタッチで0.2sqの配線コードが接続できる■ジェルが空間を埋めて防水■プライヤーではさむだけ

¥572

■車外での電源線の分岐に■ワンタッチで1本の電源線を2本に分岐できる■ジェルが空間を埋めて防水■プライヤーではさむだけ

¥572

■車外での電源線の分岐に■ワンタッチで電源線が分岐できる■ジェルが空間を埋めて防水■プライヤーではさむだけ

¥574

●狭い箇所、奥まった箇所など作業状況に応じて変更可能です。●ビット先端にも磁力がおよぶ構造になってるため、ねじ・ビスの保持にも便利です。

¥577

■エンジンルームから車内へのコード引き込みに■ステンレス製で錆びにくく、先端がコードをしっかりホールドするので途中で外れません

¥577

●スタンダードタイプです。●ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。●12角設計で、作業しやすいです。●材質はクロムバナジウム鋼です。

¥577

●スタンダードタイプです。●ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。●12角設計で、作業しやすいです。●材質はクロムバナジウム鋼です。

¥577

●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。●従来品に比べ全長が短いコンパクト設計で、狭い場所での作業も容易なスタンダードタイプです。●KTC独自のパワーフィット形状を口径部と差込角の両方に採用しています。

¥577

●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。●従来品に比べ全長が短いコンパクト設計で、狭い場所での作業も容易なスタンダードタイプです。●KTC独自のパワーフィット形状を口径部と差込角の両方に採用しています。

¥577

●ボルト・ナットに差し込みやすい12角タイプです。●従来品に比べ全長が短いコンパクト設計で、狭い場所での作業も容易なスタンダードタイプです。●KTC独自のパワーフィット形状を口径部と差込角の両方に採用しています。