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RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) EG6/EK9 シビック M/T車 (B16A/B)

¥27,850

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) EK4/9 シビック M/T車 (B16A/B)

¥27,850

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) AE86 レビン/トレノ M/T車 (4A-GEU)

¥30,730

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) RNN14 パルサー M/T車 (SR20DET)

¥30,730

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) S14 シルビア M/T車 (SR20DET)

¥30,730

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) S15 シルビア M/T車 (SR20DET)

¥30,730

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) RPS13 180SX M/T車 (SR20DET)

¥30,730

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) PS13 シルビア M/T車 (SR20DET)

¥30,730

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) NA6/8 ロ-ドスター M/T車 (B6/BP)

¥30,730

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) NB6/8 ロ-ドスター M/T車 (B6/BP)

¥30,730

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) ST200/202 セリカ M/T車 (3S-GE)

¥33,612

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) ST205 セリカ M/T車 (3S-GTE)

¥33,612

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) BNR32 スカイラインGTR M/T車 (RB26DETT)

¥33,612

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) R32 スカイライン M/T車 (RB20DET)

¥33,612

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) A31 セフィーロ M/T車 (RB20DET)

¥33,612

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) C33 ローレル M/T車 (RB20DET)

¥33,612

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) RS13 180SX M/T車 (CA18DET)

¥33,612

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

RACING GEAR(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) S13 シルビア M/T車 (CA18DET)

¥33,612

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。 コア厚:32㎜(一部車種を除く)

TRUST(トラスト) GReddy アルミラジエター TW-R JZX100 マークⅡ系 (96.09~00.10) 1JZ-GTE

¥35,443

オールアルミ製の2 層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエター。2 層ワイドチューブを採用することで、3 層構造並みの容量を確保。純正比2 倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。アルミを採用することで強度と耐腐食性を アップしています。タンクにはバフ加工を 施し、エンジンルームを精悍に演出します。

TRUST(トラスト) GReddy アルミラジエター TW-R JZX110 マークⅡ系 (00.10~04.11) 1JZ-GTE

¥35,443

オールアルミ製の2 層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエター。2 層ワイドチューブを採用することで、3 層構造並みの容量を確保。純正比2 倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減しています。ストリートからサーキットに対応します。アルミを採用することで強度と耐腐食性を アップしています。タンクにはバフ加工を 施し、エンジンルームを精悍に演出します。