¥5,500
フロントキャンバーの調整機構を持たない車輌はキャンバー角の調整が適正に行えないと車輌をローダウンやリフトアップした際、過度なネガティブキャンバーとなりタイヤ偏摩耗の原因となります。
¥5,500
フロントキャンバーの調整機構を持たない車輌はキャンバー角の調整が適正に行えないと車輌をローダウンやリフトアップした際、過度なネガティブキャンバーとなりタイヤ偏摩耗の原因となります。
¥5,500
フロントキャンバーの調整機構を持たない車輌はキャンバー角の調整が適正に行えないと車輌をローダウンやリフトアップした際、過度なネガティブキャンバーとなりタイヤ偏摩耗の原因となります。
¥5,500
フロントキャンバーの調整機構を持たない車輌はキャンバー角の調整が適正に行えないと車輌をローダウンやリフトアップした際、過度なネガティブキャンバーとなりタイヤ偏摩耗の原因となります。
¥19,262
ＬＳ460の車高を純正より低い位置で調整できる、レベライザーとアームをつなぐロッドです。長さの違うロッドに交換することで、車高調整コンピューターへのフィードバック値が変わり、純正より低い位置に補正される仕組みです。
¥19,262
ＬＳ460の車高を純正より低い位置で調整できる、レベライザーとアームをつなぐロッドです。長さの違うロッドに交換することで、車高調整コンピューターへのフィードバック値が変わり、純正より低い位置に補正される仕組みです。
