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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/6~1988/5 セドリック Y31/CY31 ■エンジン:VG20DET (ターボ) ■排気量:2000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/6~1988/8 レパード GF31 ■エンジン:VG20ET (ターボ) ■排気量:2000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/6~1989/6 グロリア PY31/PAY31 ■エンジン:VG30ET (ターボ) ■排気量:3000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/6~1989/6 セドリック PY31/PAY31 ■エンジン:VG30ET (ターボ) ■排気量:3000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/8~1989/11 スカイライン HR31/YHR31 ■エンジン:RB20DE ■排気量:2000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/8~1989/5 スカイライン HR31 ■エンジン:RB20DET (ターボ) ■排気量:2000 6本セット

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イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/9~1991/10 クラウン/マジェスタ GS130/GS130G/GS131/GS131H/GS136V ■エンジン:1G-GE ■排気量:2000 6本セット

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イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/1~1990/10 レジェンド KA5 ■エンジン:C20A (ターボ) ■排気量:2000 6本セット

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/2~1989/11 スカイライン HR31/WHJR31 ■エンジン:RB20ET (ターボ) ■排気量:2000 6本セット

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/8~1992/11 クレスタ GX81 ■エンジン:1G-GE ■排気量:2000 6本セット

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/8~1992/11 チェイサー GX81 ■エンジン:1G-GE ■排気量:2000 6本セット

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/8~1992/11 マークII GX81 ■エンジン:1G-GE ■排気量:2000 6本セット

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/8~1993/5 スープラ GA70 ■エンジン:1G-GEU ■排気量:2000 6本セット

¥8,977

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/9~1989/9 ルーチェ HCFS ■エンジン:JF (ターボ) ■排気量:2000 6本セット

¥8,977

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1989/8~1995/1 スカイライン BNR32 (GT-R) ■エンジン:RB26DETT (ターボ) ■排気量:2600 6本セット

¥8,977

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1991/10~1996/8 ウィンダム VCV10 ■エンジン:3VZ-FE ■排気量:3000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1991/5~1994/6 カムリプロミネント VZV32/VZV33 ■エンジン:4VZ-FE ■排気量:2500 6本セット

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1991/6~1995/6 グロリア PAY31/PY30/PY31/PY32/PY33/YPY30/YPY31 ■エンジン:VG30E ■排気量:3000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1991/6~1995/6 セドリック PY30/PY31/PY32/PY33/YPY30/YPY31/PAY31 ■エンジン:VG30E ■排気量:3000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1991/8~1993/8 スカイライン HCR32/HNR32 ■エンジン:RB20DET (ターボ) ■排気量:2000 6本セット

¥8,977

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。