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NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2009/12~ アクティ HA8/HA9 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/8~ アクティ HH5/HH6 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2010/8~ バモスホビオ HJ1/HJ2 ■エンジン:E07Z ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2011/11~2014/2 ミニキャブ U61V/U62V ■エンジン:3G83 (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 2012/1~2013/12 NV100クリッパー U71V/U72V ■エンジン:3G83 (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/10~1996/8 エテルナ/サヴァ E74A/E84A ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851352

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/10~1996/8 エテルナ/サヴァ E74A/E84A ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851861

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/10~1996/8 ギャラン E74A/E84A ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851352

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/10~1996/8 ギャラン E74A/E84A ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851861

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/8~1996/8 エテルナ/サヴァ E74A (ギャランスポーツ) ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851352

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/8~1996/8 エテルナ/サヴァ E74A (ギャランスポーツ) ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851861

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/8~1996/8 ギャラン E74A (ギャランスポーツ) ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851352

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1994/8~1996/8 ギャラン E74A (ギャランスポーツ) ■エンジン:6A12 (DOHCターボ) ■排気量:2000 3本セット ※純正品番:MS851861

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1995/1~1997/8 ディアマンテ F36A ■エンジン:6G72 (MIVEC) ■排気量:3000 3本セット ※純正品番:MS851346

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1997/1~1999/1 ハイゼット S100C/S100CT/S100P/S100V/S100W ・S110C/S110CT/S110P/S110V/S110W ■エンジン:EF-GS (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1997/1~1999/1 ハイゼット S100C/S100CT/S100P/S100V/S100W ・S110C/S110CT/S110P/S110V/S110W ■エンジン:EF-ZS (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1997/1~1999/1 ハイゼットアトレー S120V/S130V ■エンジン:EF-GS (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1997/1~1999/1 ハイゼットアトレー S120V/S130V ■エンジン:EF-ZS (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1998/10~2001/10 ミラ/カスタム L700S/L710S ■エンジン:EF-DET (DOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ

NGK(エヌジーケー) プレミアムRXプラグ 1998/10~2001/10 ミラ/カスタム L700S/L710S ■エンジン:EF-VE (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥6,452

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ