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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/2~1977/11 コンソルテ EP50/EP51 ■エンジン:3K-U ■排気量:1200 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1977/10 エテルナシグマ A121 (除くGS) ■エンジン:4G32 ■排気量:1600 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1977/10 エテルナシグマ A122 ■エンジン:4G51 ■排気量:1850 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1977/10 ギャランシグマ A121 (除くGS) ■エンジン:4G32 ■排気量:1600 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1977/10 ギャランシグマ A122 ■エンジン:4G51 ■排気量:1850 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1978/11 エテルナシグマ A123/A123V (AT車) ■エンジン:4G52 ■排気量:2000 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1978/11 エテルナシグマ A123/A123V (除くGSR/MT車) ■エンジン:4G52 ■排気量:2000 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1978/11 ギャランシグマ A123/A123V (AT車) ■エンジン:4G52 ■排気量:2000 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1978/11 ギャランシグマ A123/A123V (除くGSR/MT車) ■エンジン:4G52 ■排気量:2000 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1981/5 117クーペ PA95S/PA95SJ/PA95N/PA95TN ■エンジン:G180/Z ■排気量:1800 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/6~1978/3 デボネア A32 ■エンジン:4G54 ■排気量:2600 4本セット

¥5,984

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1965/3~1971/4 ライトバス AEVA ■エンジン:VA ■排気量:2000 4本セット

¥5,984

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/9~ タフト F20/F20V ■エンジン:12R ■排気量:1600 4本セット

¥5,984

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/9~1983/3 フローリアン PA30 ■エンジン:G180/Z ■排気量:1800 4本セット

¥5,984

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/10~1985/7 ライトエース KM11/KM11V/KM20/KM20V/KM21/KM21V ■エンジン:4K-J ■排気量:1300 4本セット

¥5,984

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/2~ サニー VHB210/VHB310/VHB311/VHB312 ■エンジン:A14 ■排気量:1400 4本セット

¥5,984

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/2~1983/12 ハイエース/バン RH35V/RH42V/RH45V ■エンジン:18R-J ■排気量:2000 4本セット

¥5,984

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/2~1985/7 ハイエース/バン RH20/RH20V/RH24/RH24V/RH30/RH34/RH34V/RH40/RH45 ■エンジン:12R-J ■排気量:1600 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/4~1979/5 レオーネ A32 ■エンジン:EA63 ■排気量:1400 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/4~1979/5 レオーネ A33/A34 ■エンジン:EA71 (除ツインキャブ) ■排気量:1600 4本セット

¥5,984

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。