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TRUSCO(トラスコ中山) TRUSCO インパクト用ソケット(差込角25.4)対辺46mm

¥4,762

●インパクトソケットの薄肉タイプです。●狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。●開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

TONE(トネ) TONE インパクト用エクステンションバー 300mm

¥4,769

●深くて狭い箇所の作業など、レンチが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。●外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。●ボルト・ナットの締付け・緩め作業用。

TONE(トネ) TONE インパクト用ソケット 55mm

¥4,769

●無電解メッキのインパクト用ソケットです。●外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。●ボルト・ナットの締付け・緩め作業用。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1990/3~1994/9 ミラ/カスタム L200S/L210S ■エンジン:EF-EL ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1990/3~1994/9 ミラ/カスタム L200S/L220S ■エンジン:EF-JL (ターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1990/3~1994/9 ミラ/カスタム L210V ■エンジン:EF-EL ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1990/3~1994/9 ミラTR-XX L200S/L210S/L220S ■エンジン:EF-JL (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1991/1~1992/12 リーザ L111S/L111SK ■エンジン:EF-JL (ターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1992/1~1995/10 オプティ L300S/L310S ■エンジン:EF-EL ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1992/1~1995/10 オプティ L300S/L310S ■エンジン:EF-ZL (DOHC) ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1993/1~1995/10 ミラモデルノ L200S/L210S ■エンジン:EF-EL (SOHC) ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1994/9~1995/10 ミラ/カスタム L500S ■エンジン:EF-JL (ターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1994/9~1995/10 ミラ/カスタム L500S/L510S ■エンジン:EF-EL ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1994/9~1995/10 ミラTR-XX L500S ■エンジン:EF-JL (SOHCターボ) ■排気量:660 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/8~1989/5 エブリイ DA71V/DB71V ■エンジン:F5A (3バルブ) ■排気量:550 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/1~1990/7 セルボ CG72V/CH72V ■エンジン:F5B (4バルブ) ■排気量:550 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/2~1989/5 キャリイ DA71T/DA71B/DB71T ■エンジン:F5A (3バルブ・スーパーチャージャー) ■排気量:550 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/9~1989/4 フロンテ CN11S/CP11S ■エンジン:F5B (4バルブ) ■排気量:550 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/9~1990/3 アルト/ワークス CL11V/CM11V/CN11S/CP11S ■エンジン:F5B (4バルブ) ■排気量:550 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1989/1~1990/9 ミニカ H21A/H26A ■エンジン:3G81 (5バルブ) ■排気量:550 3本セット

¥4,769

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。