¥842
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥842
エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！
¥844
●45°のオフセットの角度で、周辺の障害物を避けて作業ができます。●仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。
¥844
●45°のオフセットの角度で、周辺の障害物を避けて作業ができます。●仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。
¥844
●45°のオフセットの角度で、周辺の障害物を避けて作業ができます。●仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。
¥848
●ビット部は差込式で交換が可能です。●スタンダードタイプです。●差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。
¥852
●角度を付けて使用するボールポイントタイプは仮締めに便利です。●全長が長いロングタイプのため、奥まった場所の締め付けに便利です。
¥852
●角度を付けて使用するボールポイントタイプは仮締めに便利です。●全長が長いロングタイプのため、奥まった場所の締め付けに便利です。
¥852
●角度を付けて使用するボールポイントタイプは仮締めに便利です。●全長が長いロングタイプのため、奥まった場所の締め付けに便利です。
¥852
●角度を付けて使用するボールポイントタイプは仮締めに便利です。●全長が長いロングタイプのため、奥まった場所の締め付けに便利です。
¥852
●柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。●めがね部は12角のため、ボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。●ボルト・ナットの締め付け・緩め作業。
¥852
●スタンダードタイプの対辺12角形状です。●差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。●インチサイズのソケットです。
