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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー TA-AZR60G ヴォクシー エアロバンパー車

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 !性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし!

5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー CBA-AZR60G ヴォクシー エアロバンパー車

¥55,485

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー TA-AZR60G ノア 標準バンパー車

¥55,485

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー CBA-AZR60G ノア 標準バンパー車

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー TA-AZR60G ヴォクシー 標準バンパー車

¥55,485

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー CBA-AZR60G ヴォクシー 標準バンパー車

¥55,485

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー DBA-ZRR70W ノア

¥55,485

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー DBA-ZRR70W ヴォクシー

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー DBA-ZRR70W ヴォクシー

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5ZIGEN(5ジゲン) プロレーサー Aスペック マフラー GF-SXE10 アルテッツァ

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」(ニッケル素材の超耐熱合金)を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

5ZIGEN(5ジゲン) プロレーサー Aスペック マフラー TA-NCP10 ヴィッツ RS

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」(ニッケル素材の超耐熱合金)を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

5ZIGEN(5ジゲン) プロレーサー Aスペック マフラー TA-NCP13 ヴィッツ RS

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」(ニッケル素材の超耐熱合金)を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

5ZIGEN(5ジゲン) プロレーサー Aスペック マフラー UA-NCP13 ヴィッツ RS

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」(ニッケル素材の超耐熱合金)を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

5ZIGEN(5ジゲン) プロレーサー Aスペック マフラー DBA-NCP91 ヴィッツ RS

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」(ニッケル素材の超耐熱合金)を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

柿本改(カキモト) GT box 06andS 05/4~ GJ1 エアウェブ 2WD

¥56,430

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon&Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

柿本改(カキモト) GT box 06andS 05/5~ RG4 ステップワゴン 24Z 4WD

¥56,430

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon&Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

柿本改(カキモト) GT box 06andS 03/1~ ZNE14G ウイッシュ 2.0L 4WD

¥56,430

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon&Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

柿本改(カキモト) GT box 06andS 01/04~05/5 RF3 ステップワゴン 2WD

¥56,594

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon&Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

柿本改(カキモト) GT box 06andS 03/6~05/5 RF7 ステップワゴンスパーダ 2WD

¥56,594

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon&Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。