¥16,005
外国車用の高性能シルバーバッテリーをリーズナブルなプライスでご用意しました。ロープライスでありながら性能はハイスペック!電極に銀合金を採用することで、寿命が永く耐温度性能に優れております。
¥16,479
・国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク ・バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場! ・EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用 ・バッテリーの新しい総称であるEFB。これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。
¥16,479
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¥16,479
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¥16,479
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¥16,479
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¥16,479
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¥16,646
銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。
¥16,646
銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。
¥16,940
定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ・充電制御車にも最適 ・充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電 の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。 ・液栓付き特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能
¥16,940
定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ・充電制御車にも最適 ・充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電 の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。 ・液栓付き特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能
¥17,175
■■冬に負けない愛車メンテナンスフェア■■ フルカルシウム電極を採用し始動性能はハイレベルを確保しながらリーズナブルなプライスのスタンダードバッテリー。
¥17,265
■■冬に負けない愛車メンテナンスフェア■■ フルカルシウム電極を採用し始動性能はハイレベルを確保しながらリーズナブルなプライスのスタンダードバッテリー。
¥17,341
銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。
¥17,341
銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。
¥17,378
外国車用の高性能シルバーバッテリーをリーズナブルなプライスでご用意しました。ロープライスでありながら性能はハイスペック!電極に銀合金を採用することで、寿命が永く耐温度性能に優れております。
¥17,378
外国車用の高性能シルバーバッテリーをリーズナブルなプライスでご用意しました。ロープライスでありながら性能はハイスペック!電極に銀合金を採用することで、寿命が永く耐温度性能に優れております。
¥17,378
外国車用の高性能シルバーバッテリーをリーズナブルなプライスでご用意しました。ロープライスでありながら性能はハイスペック!電極に銀合金を採用することで、寿命が永く耐温度性能に優れております。
¥18,033
銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。
¥18,033
銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。