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DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 20/09~ タンク / ルーミー M900A 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP!ダスト低減!しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 20/09~ タンク / ルーミー M900A 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 20/09~ タンク / ルーミー M910A 1000 電動パーキングブレーキ無

¥7,040

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP!ダスト低減!しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 20/09~ タンク / ルーミー M910A 1000 電動パーキングブレーキ無

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 20/09~ タンク / ルーミー M910A 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP!ダスト低減!しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 20/09~ タンク / ルーミー M910A 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 20/06~ CX-3 DKLFW DKLAW 1500

¥7,040

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP!ダスト低減!しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 20/06~ CX-3 DKLFW DKLAW 1500

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 18/05~ CX-3 DKEFW DKEAW 2000 車台No.200001→

¥7,040

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DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 18/05~ CX-3 DKEFW DKEAW 2000 車台No.200001→

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 18/05~ CX-3 DK8FW DK8AW 1800

¥7,040

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DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 18/05~ CX-3 DK8FW DK8AW 1800

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 20/09~ ジャスティ M900F 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

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DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 20/09~ ジャスティ M900F 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 20/09~ ジャスティ M910F 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP!ダスト低減!しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 20/09~ ジャスティ M910F 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 20/09~ トール M900S 1000 電動パーキングブレーキ無

¥7,040

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP!ダスト低減!しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 20/09~ トール M900S 1000 電動パーキングブレーキ無

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAcruise(ECタイプ) フロント用 20/09~ トール M900S 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP!ダスト低減!しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 20/09~ トール M900S 1000 電動パーキングブレーキ付

¥7,040

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!