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KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 90-92 BMW E36 3シリーズ

¥214,148

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 92-99 BMW E36 M3

¥214,148

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 04- クライスラー 300C

¥214,148

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 99- クライスラー Neon

¥214,148

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion2 04- アウディ A6 (4F) FF

¥214,148

ダンパーReboundレート調整機能付きのV-2は、伸び側減衰力の調整を無段階で調整出来ることによってコーナリング時の不要なロールを抑えることが可能です。そのため、ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion2 04- アウディ A6 (4F) クワトロ

¥214,148

ダンパーReboundレート調整機能付きのV-2は、伸び側減衰力の調整を無段階で調整出来ることによってコーナリング時の不要なロールを抑えることが可能です。そのため、ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 2000 アウディ RS4 アバンクワトロ

¥216,068

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

BILSTEIN(ビルシュタイン) BPSキット VW ポロ(6N2)

¥219,419

車高調整可能なBSSキットに9段階減衰力調整をシステムを搭載。本格スポーツユーザーをターゲットに、減衰力、車高の両面でシビアなセッティングを可能にしたビルシュタインのハイエンドモデルです。

BILSTEIN(ビルシュタイン) BSSキット 02-07 BMW MINI

¥219,718

理想のハンドリングを提供するレース直系のネジ式車高調整キット。構成するショートストロークダンパーは、よりスポーティなセッティングが施されています。スポーツ走行性をフルに発揮させてくれる最高のパートナー。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 95-99 ボルボ V40/S40 (~NR495473)

¥221,831

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion2 97- シトロエン Xsara

¥224,711

ダンパーReboundレート調整機能付きのV-2は、伸び側減衰力の調整を無段階で調整出来ることによってコーナリング時の不要なロールを抑えることが可能です。そのため、ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion2 83-98 プジョー 205 2.0FF

¥224,711

ダンパーReboundレート調整機能付きのV-2は、伸び側減衰力の調整を無段階で調整出来ることによってコーナリング時の不要なロールを抑えることが可能です。そのため、ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion2 98- プジョー 206/CC

¥224,711

ダンパーReboundレート調整機能付きのV-2は、伸び側減衰力の調整を無段階で調整出来ることによってコーナリング時の不要なロールを抑えることが可能です。そのため、ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion2 93- プジョー 306

¥224,711

ダンパーReboundレート調整機能付きのV-2は、伸び側減衰力の調整を無段階で調整出来ることによってコーナリング時の不要なロールを抑えることが可能です。そのため、ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion2 85-93 プジョー 309

¥224,711

ダンパーReboundレート調整機能付きのV-2は、伸び側減衰力の調整を無段階で調整出来ることによってコーナリング時の不要なロールを抑えることが可能です。そのため、ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 04- アルファロメオ GT (937) 4cyl.

¥226,632

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 04- アルファロメオ GT (937) 6cyl.

¥226,632

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 95- アルファロメオ Spider/GTV (916) 4cyl.

¥226,632

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 95- アルファロメオ Spider/GTV (916) 6cyl.

¥226,632

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。

KW(カーヴェー) KWサスキットVersion1 01- アルファロメオ 147 (937) Twinspark1.6/2.0

¥226,632

ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。KW社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデルです。