¥150,768
ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。ＫＷ社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したＫＷ社のエントリーモデルです。
¥150,768
ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。ＫＷ社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したＫＷ社のエントリーモデルです。
¥150,768
ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。ＫＷ社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したＫＷ社のエントリーモデルです。
¥150,768
ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。ＫＷ社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したＫＷ社のエントリーモデルです。
¥152,113
ラリー競技などでも高い評価を得ているホットハッチ、スイフトスポーツをさらに20ｍｍローダウンさせスタイリッシュでスポーティーなフォルムを実現。さらにフラットでしなやかさに走らせるため、ダンパーチューニングはかなり細部にわたっての微調整を繰り返し行いオールマイティなパフォーマンスを発揮できる仕上がりになっています。
¥152,113
理想のハンドリングを提供するレース直系のネジ式車高調整キット。構成するショートストロークダンパーは、よりスポーティなセッティングが施されています。スポーツ走行性をフルに発揮させてくれる最高のパートナー。
¥153,649
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥153,649
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥153,649
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。ドリフト向けセッティングのタイプＤ。幅広幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥155,100
■ターゲット■標準レート仕様は街乗り～ミニサーキットに最適です。別途サーキット走行に特化したミドルレート仕様もご用意いたしております。後期になって向上したボディ剛性に合わせ前期仕様から再セットアップ。ネックとなっているリアの接地性を重点的に改良。
¥155,100
■ターゲット■標準レート仕様は街乗り～ミニサーキットに最適です。別途サーキット走行に特化したミドルレート仕様もご用意いたしております。後期になって向上したボディ剛性に合わせ前期仕様から再セットアップ。ネックとなっているリアの接地性を重点的に改良。
¥155,100
■ターゲット■サーキット走行に最適です。別途街乗りからミニサーキット走行に特化した標準レート仕様もご用意いたしております。後期になって向上したボディ剛性に合わせ前期仕様から再セットアップ。ネックとなっているリアの接地性を重点的に改良。
¥155,100
■ターゲット■サーキット走行に最適です。別途街乗りからミニサーキット走行に特化した標準レート仕様もご用意いたしております。後期になって向上したボディ剛性に合わせ前期仕様から再セットアップ。ネックとなっているリアの接地性を重点的に改良。
¥157,063
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。ドリフト向けセッティングのタイプＤ。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥157,063
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。ドリフト向けセッティングのタイプＤ。幅広幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥160,763
追求したのはコントロール性と快適な乗り心地。街乗りからサーキット走行まで適応しつつ、ストリートでの快適性を犠牲にしないBasicタイプ。反応はリニアで、コントロール性を追及したベーシックモデルとしてコストパフォーマンスにも優れ、かつハイオリティを実現した商品です。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●ピロアッパーマウント ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥163,020
商品概要：チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック?機構を搭載した高性能ダンパーを組み合わせたリフトアップサスペンションキット。コンプリートセットはリフトアップに伴う各部の補正用デバイスをセットにしました。より快適な走行性能を実現しています。
¥163,892
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥165,110
商品概要：チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック?機構を搭載した高性能ダンパーを組み合わせたリフトアップサスペンションキット。コンプリートセットはリフトアップに伴う各部の補正用デバイスをセットにしました。より快適な走行性能を実現しています。
¥165,634
パフォーマンスキットはBTSKITに、純正サスペンション部品を同梱したトータルサスペンションシステムです。絶えず激しい運動を繰り返すサスペンションの消耗部品を新品に交換することでBTSKITのパフォーマンスを引きだすことが可能になります。
