¥145,363
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●リジットマウントタイプ ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥146,820
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥146,820
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥146,820
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¥146,820
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¥146,820
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥149,763
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●ピロアッパーマウント ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥149,763
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●ピロアッパーマウント ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥149,763
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●ピロアッパーマウント ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥149,763
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●ピロアッパーマウント ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥149,763
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●ピロアッパーマウント ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥149,763
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●リジットマウントタイプ ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥149,763
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¥149,763
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●リジットマウントタイプ ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥149,763
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¥149,763
レースシーンで築かれた確固たる実績と自信の「Swift スプリング」、そしてハイクオリティサスペンション「Finalkonnexion STEALTH」のコラボレーションで、さらなる高品質・高性能へ。耐疲労・耐へたり性に優れ、大幅な軽量化を実現した高強度銅線H5S・TWを使用。Swift独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特製が得られます。大幅な軽量化により、路面追従性・コーナリング時の安定性・スムーズな操舵性を実現します。●フルタップ・全長調整式 ●倒立式ショック(ストラットサス) ●リジットマウントタイプ ●減衰力25段調整機能付 ●単筒式ショック ●ダストブーツ付 ●オーバーホール可能
¥150,235
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥150,235
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥150,235
街乗りではゴツゴツ感・フワフワ感を抑え、スポーツ走行時には優れたステアリングレスポンスを実現。ドリフト向けセッティングのタイプＤ。幅広幅広い16段減衰力調整と全長調整式により幅広いセッティングが可能に！ 放熱性に優れる単筒式を採用。アルミ製シェルケース・フランジを採用しばね下重量の軽量化に貢献、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。ＲＧの長年にわたるレーシングフィールドから得た様々なノウハウが凝縮された高次元のストリートダンパー。
¥150,768
ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。ＫＷ社の大規模な検証データと経験に基づき充分な快適性・安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したＫＷ社のエントリーモデルです。
