¥177,657
リクライニング機構とローマックス・システムを装備し、ガイアスの乗降性を高めた新たなるロードゴーイングモデル、ストラディア2。ロークッションはハンドルと膝のクリアランスの少ない車種のために、膝部のクッションをスタンダードよりも低くしたモデルです。
¥177,657
リクライニング機構とローマックス・システムを装備し、ガイアスの乗降性を高めた新たなるロードゴーイングモデル、ストラディア2。ロークッションはハンドルと膝のクリアランスの少ない車種のために、膝部のクッションをスタンダードよりも低くしたモデルです。
¥177,657
リクライニング機構とローマックス・システムを装備し、ガイアスの乗降性を高めた新たなるロードゴーイングモデル、ストラディア2。ロークッションはハンドルと膝のクリアランスの少ない車種のために、膝部のクッションをスタンダードよりも低くしたモデルです。
¥177,657
ガイアス2ジャパンの基本性能はそのままに乗降性を高め有段リクライニング機構を搭載した、ストラディア2ジャパン。
¥177,657
バックシェルにヴィーナス・カラーを採用した限定モデル、ストラディア2・ジャパン・ヴィーナス。
¥180,537
ブリッド初のリクライニング機構とローマックス・システムを装備したフルバケットシート、ガイアス2。
¥180,537
リクライニング機構とローマックス・システムを装備し、ガイアスの乗降性を高めた新たなるロードゴーイングモデル、ストラディア2。
¥180,537
ブリッド初のリクライニング機構とローマックス・システムを装備した、フルバケットシート、ガイアス2。ロークッションはハンドルと膝のクリアランスの少ない車種のために、膝部のクッションをスタンダードよりも低くしたモデルです。
¥180,537
リクライニング機構とローマックス・システムを装備し、ガイアスの乗降性を高めた新たなるロードゴーイングモデル、ストラディア2。ロークッションはハンドルと膝のクリアランスの少ない車種のために、膝部のクッションをスタンダードよりも低くしたモデルです。
