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NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】 NGKプラグ 2004/12~2010/8 エルグランド ME51/MNE51 ■エンジン:VQ25DE ■排気量:2500 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 2004/8~2007/6 ステージア PM35/PNM35 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥8,415

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NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】 NGKプラグ 2004/8~2007/6 ステージア PM35/PNM35 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

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NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 2004/9~2008/9 ムラーノ PZ50/PNZ50 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】 NGKプラグ 2004/9~2008/9 ムラーノ PZ50/PNZ50 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 2006/5~2009/8 プレサージュ PU31 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】 NGKプラグ 2006/5~2009/8 プレサージュ PU31 ■エンジン:VQ35DE ■排気量:3500 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 2000/5~2003/5 レガシィ BHE ■エンジン:EZ30 (DOHC) ■排気量:3000 6本セット

¥8,415

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NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】 NGKプラグ 2000/5~2003/5 レガシィ BHE ■エンジン:EZ30 (DOHC) ■排気量:3000 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 2002/1~2003/5 レガシィ BEE ■エンジン:EZ30 (DOHC) ■排気量:3000 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】 NGKプラグ 2002/1~2003/5 レガシィ BEE ■エンジン:EZ30 (DOHC) ■排気量:3000 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ 2002/12~2004/8 ステージア NM35 ■エンジン:VQ25DET (ターボ) ■排気量:2500 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) 【メール便発送送料無料!】 【メール便発送】 NGKプラグ 2002/12~2004/8 ステージア NM35 ■エンジン:VQ25DET (ターボ) ■排気量:2500 6本セット

¥8,415

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1984/11~1987/9 シビック/フェリオ AT ■エンジン:ZC (PGM-FI) ■排気量:1600 4本セット

¥8,432

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1985/6~1989/10 ビガー CA3 ■エンジン:B20A ■排気量:2000 4本セット

¥8,432

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1985/10~1990/2 オースター PT12 ■エンジン:CA18DET (ターボ) ■排気量:1800 4本セット

¥8,432

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1985/6~1995/11 グロリア VNY30 ■エンジン:CA20S ■排気量:2000 4本セット

¥8,432

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1985/6~1995/11 セドリック VNY30 ■エンジン:CA20S ■排気量:2000 4本セット

¥8,432

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1985/8~1987/9 ブルーバード U11 ■エンジン:CA18DET (ターボ) ■排気量:1800 4本セット

¥8,432

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1986/10~1990/8 エクサ KEN13 ■エンジン:CA16DE ■排気量:1600 4本セット

¥8,432

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。