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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/1~1993/1 シャレード G100S ■エンジン:CB70 (ターボ) ■排気量:1000 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/2~1989/1 ミニカ H14A ■エンジン:3G81 (ターボ) ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/2~1989/1 ミニカ H14A/H15A ■エンジン:3G81 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/2~1989/3 ミニカエコノ H14V ■エンジン:3G81 (ターボ) ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/2~1989/3 ミニカエコノ H14V/H15V ■エンジン:3G81 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/5~1987/9 ハイゼットアトレー S80V/S81V (MT車) ■エンジン:EB60 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/8~1988/12 ブラボー U15T/U14V/U15V ■エンジン:3G81 (スーパーチャージャー) ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/8~1988/12 ミニキャブ U15T/U14V/U15V ■エンジン:3G81 (スーパーチャージャー) ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/8~1990/2 ブラボー U14T/U14TP/U15T/U14V/U15V ■エンジン:3G81 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/8~1990/2 ミニキャブ U14T/U14TP/U15T/U14V/U15V ■エンジン:3G81 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/9~1988/10 ハイゼット S80P/S81P/S80V/S81V/S80C/S81C (MT車) ■エンジン:EB60 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/9~1988/10 ハイゼットアトレー S80V/S81V (MT車) ■エンジン:EB60 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/9~1988/10 ハイゼットクライマー S81P ■エンジン:EB60 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1987/9~1988/10 ハイゼットジャンボ S80P/S81P ■エンジン:EB60 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1989/1~1990/3 ミニカ H21A/H26A/H21V/H26V/H21VW ■エンジン:3G81 (2バルブ) ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1989/1~1991/1 ブラボー U15T/U14TG/U15TG/U14V/U15V/U14VG/U15VG ■エンジン:3G81 (スーパーチャージャー) ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1989/1~1991/1 ミニキャブ U15T/U14TG/U15TG/U14V/U15V/U14VG/U15VG ■エンジン:3G81 (スーパーチャージャー) ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1991/1~1993/1 シャレード G100S ■エンジン:CB70 (DOHC) ■排気量:1000 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/11~1980/9 シャレード G10 ■エンジン:CB10 ■排気量:1000 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/10~ ハイゼット S65/S65V/S66V ■エンジン:AB20・50・51 ■排気量:550 3本セット

¥4,488

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。