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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1985/9~1988/2 トゥデイ JW1 ■エンジン:EH ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1983/12~1986/10 レックスコンビ KM1/KM2 ■エンジン:EK23 (ターボ) ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1988/9~1990/3 サンバー KR1/KR2/KR5/KR6/KT1/KT2/KT6 ■エンジン:EK23 (2バルブ) ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/1~1977/2 ブラボー L012P/L012PV ■エンジン:2G22 ■排気量:500 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/1~1977/2 ミニキャブ L012P/L012PV ■エンジン:2G22 ■排気量:500 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/2~1977/6 ミニカ5 A104A/A104V ■エンジン:2G22 ■排気量:500 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1976/5~1977/7 フェローマックス L40V ■エンジン:AB30 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/5~1981/9 レックス K44 ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/5~1988/9 サンバー K77/K78/K87/K88/KR1/KR2/KT1/KT2 ■エンジン:EK23 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/7~1979/2 マックスクォーレ L40V ■エンジン:AB30 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/7~1988/5 アクティ TA/TB/TC/JB/VD/VH ■エンジン:EH ■排気量:550 2本セット

¥2,993

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1977/7~1988/5 ストリート TA/TB/TC/JB/VD/VH ■エンジン:EH ■排気量:550 2本セット

¥2,993

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1978/10~1981/9 ミニカアミ55 A106A ■エンジン:G23B ■排気量:550 2本セット

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/10~1982/3 ハイゼット S40/S40V ■エンジン:AB20 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1979/3~1980/6 クオーレ L40V/L45 ■エンジン:AB ■排気量:550 2本セット

¥2,993

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1980/6~1982/5 ミラクオーレ L55V ■エンジン:AB30 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1980/7~1982/5 クオーレ L55 ■エンジン:AB40 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

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NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/4~1986/5 ハイゼット55ワイド J-S60 ■エンジン:AB20 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/4~1986/5 ハイゼットアトレー S65/S65V/S66V ■エンジン:AB20・50・51 ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1981/9~ ミニカアミL A107 ■エンジン:G23B ■排気量:550 2本セット

¥2,993

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。