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TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1993/9~1998/1 AZ-3 ECPSA ■エンジン:K8 ■排気量:1800 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1994/12~1996/10 エスクード TA11W/TD11W ■エンジン:H20A ■排気量:2000 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1994/2~1998/3 ホライゾン UBS25GWH ■エンジン:6VD1 ■排気量:3200 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1995/10~1999/6 MPV LVEW ■エンジン:JE-E ■排気量:3000 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1989/9~1992/3 ルーチェ HCFS ■エンジン:JF ■排気量:2000 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1989/9~1992/3 ルーチェ HCFS ■エンジン:JF (ターボ) ■排気量:2000 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1995/2~1996/11 プロシードレバンテ TJ11W/TF11W ■エンジン:H20A ■排気量:2000 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1995/6~2005/12 フリーダ SG5WF ■エンジン:J5-D ■排気量:2500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1995/6~2005/12 ボンゴフレンディ SG5W ■エンジン:J5-DE V6 ■排気量:2500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1995/7~1998/10 インスパイア UA3 ■エンジン:C32A ■排気量:3200 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1995/7~1998/10 セイバー UA3 ■エンジン:C32A ■排気量:3200 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1996/10~1997/11 エスクード TD61W ■エンジン:H25A ■排気量:2500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1996/11~1997/11 プロシードレバンテ TJ61W ■エンジン:H25A ■排気量:2500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1996/2~2004/10 レジェンド KA9 ■エンジン:C35A ■排気量:3500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1997/11~1999/8 テルスターワゴン GW5RF ■エンジン:KL-ZE ■排気量:2500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1997/11~2001/1 カペラワゴン/カーゴ GW5R ■エンジン:KL-ZE ■排気量:2500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1997/2~1999/9 NSX NA2 ■エンジン:C32B ■排気量:3200 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1990/10~1996/2 レジェンド KA7 (除くツーリング) ■エンジン:C32A ■排気量:3200 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1997/7~2003 ミレーニア TA5A/TA5P ■エンジン:KL-ZE (DOHC) ■排気量:2500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。

TRUST(トラスト) GReddy レーシングプラグ プロ・プラチナ 熱価8番 1998/10~2003/6 インスパイア UA4 ■エンジン:J25A ■排気量:2500 6本セット

¥12,186

高融点素材であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性の0.6mmの中心電極を採用しました。外側電極にはプラチナを使用し、各断面のスラント(斜方)タイプの形状を採用し多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプです。