自動車部品の通信販売

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥55,485

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 ！性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし！

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」（ニッケル素材の超耐熱合金）を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」（ニッケル素材の超耐熱合金）を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」（ニッケル素材の超耐熱合金）を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」（ニッケル素材の超耐熱合金）を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

¥56,018

サーキットの鼓動がストリートにこだまするプロ仕様の排気システム。オールステンレスのボディーとテールエンドには「インコネル」（ニッケル素材の超耐熱合金）を採用。中高速域を重視したパイプレイアウトと爽快な抜けの良い高音域のエキゾーストが最大の特徴です。もちろんJASMA認定車検対応品。

¥56,430

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

¥56,430

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

¥56,430

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

¥56,594

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

¥56,594

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。

¥56,659

リアビューをより個性的に！オーバルツインテールをセンターに配置。センター出しにすることで、消音スペースを有効的に活用でき、厳格なJASMA基準を最適な排気効率で消音することでクリアしました。また、絶妙なスポーツサウンドが、デザイン面だけでなく、性能面とハイクオリティーな仕上がりが特徴のマフラーです。