自動車部品の通信販売
PARTS.CO.JP

Tel.03-5547-5590
お電話でのご注文
パーツ検索! (絞り込み)
前へ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 次へ

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 日産 スカイライン R34 (RB25DET) M/T車

¥64,515

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 日産 スカイライン R33 (RB25DET/RB26DETT) M/T車

¥64,515

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 日産 ローレル C34 (RB25DET) M/T車

¥64,515

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) ホンダ シビック EG6/9 EK4/9 (B16A/B16B) A/T車

¥67,507

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 日産 フェアレディZ Z32 (VG30DETT) M/T車

¥70,125

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 三菱 GTO Z16A (6G72) M/T車

¥70,125

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) マツダ RX-7 FD3S (13B-T) M/T車

¥70,125

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) スバル インプレッサ GC8 (EJ20T) M/T車

¥70,125

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) スバル レガシ- BG5 (EJ20T) M/T車

¥70,125

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) 日産 シルビア180SX S14/S15 (SR20DET) A/T車

¥71,173

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 日産 シルビア180SX S14/S15 (SR20DET) A/T車

¥71,247

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) マツダ ロードスター NA6/8 (B6 BP) A/T車

¥71,247

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) マツダ ロードスター NB6/8 (B6 BP) A/T車

¥71,247

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C3(銅3層) 日産 シルビア180SX PS13/RPS13 (SR20DET) A/T車

¥72,305

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 二層タイプより、さらに増した水流量と放熱量はハードな走りでも十分対応できます。風量が少ない低速域でも優れた放熱量を発揮。チューンド・エンジンでも余裕を持って優れた冷却性能を発揮します。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 日産 シルビア180SX PS13/RPS13 (SR20DET) A/T車

¥72,380

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 三菱 ランサーEVO CE9A (4G63) A/T車

¥73,117

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 三菱 ランサーEVO CN9A (4G63) A/T車

¥73,117

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) 三菱 ランサーEVO CP9A (4G63) A/T車

¥73,117

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) ホンダ インテグラ DC2/DB8 (B18C) A/T車

¥73,117

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。

RG(レーシングギア) パワーラヂエター TYPE-C2(銅2層) トヨタ セリカ ST200 ST202 (3S-GE) A/T車

¥74,052

レースから培われた先進のテクノロジーを集結した高効率冷却装置「パワーラヂエター」 ノーマルに比べ増した水流量とアップした放熱量によって確実な冷却効果を実現します。コストパフォーマンスに優れたチューンド・ラヂエターです。