自動車部品の通信販売
PARTS.CO.JP

Tel.03-5547-5590
お電話でのご注文
パーツ検索! (絞り込み)
前へ | 6826 | 6827 | 6828 | 6829 | 6830 | 6831 | 6832 | 6833 | 6834 | 次へ

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ フロント用 19/03~24/01 メルセデス・ベンツ W213 (WAGON) E200 213277C (Fr.1POT)

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 24/06~ メルセデス・ベンツ X243 EQB250+ 243602C

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 23/11~ MINI COUNTRYMAN (U25) COUNTRYMAN D 62GA20 (JCW TRIM)

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド プレミアムタイプ フロント用 23/09~ ポルシェ CAYENNE (9YA) S E-Hybrid E3RNA

¥18,920

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 24/11~ BMW F70 120i 82GE15 (M SPORT 含む)

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 25/02~ BMW F70 120d 22GF20 (M SPORT 含む)

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド ESタイプ フロント用 02/07~05/12 ジャガー S TYPE 2.5 V6 J01JC

¥18,920

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド ESタイプ フロント用 99/6~08/04 ジャガー S TYPE 3.0 V6 J01FA/J01FB/J01FC/J01FD (車台No.M45255→N52047)

¥18,920

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド ESタイプ フロント用 02/07~08/04 ジャガー S TYPE 4.2 V8 J01HC/J01HD (車台No.M45255→N52047)

¥18,920

ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド プレミアムタイプ フロント用 20/06~ ポルシェ TAYCAN J1NA1C/J1NA1 (Option PSCB/PCCB不可)

¥18,920

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド プレミアムタイプ フロント用 21/03~ ポルシェ TAYCAN CROSS TURISMO TAYCAN 4 J1NA2/J1SM22 (Option PSCB/PCCB不可)

¥18,920

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド プレミアムタイプ フロント用 21/03~ ポルシェ TAYCAN CROSS TURISMO TAYCAN 4S J1NB/J1SN (Option PSCB/PCCB不可)

¥18,920

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 25/03~ BMW F74 220 Gran Coupe 82GE15

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 25/03~ BMW F74 220d Gran Coupe 22GF20

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 24/05~ BMW U11 X1 sDrive 18i 22EE15

¥18,920

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 24/05~ BMW U11 X1 iX1 eDrive20 72EG33

¥18,920

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 25/09~ BMW U10 X2 xDrive 20d M SPORTS 52GN20

¥18,920

純正品と同レベルの価格帯(一部車種を除く)で抜群の制動力を有し、しかもダストが純正パッドより少なめで補修品感覚でお求めできるスポーツパッド。スポーツパッドでありながら純正品と同レベルのライフです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 23/04~ BMW G06 X6 M60i 42EX44 (Option M PERFORMANCE BRAKE)

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 21/11~ BMW i20 iX xDrive40 12CF89S/12CF89A

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Mタイプ リア用 21/11~ BMW i20 iX xDrive50/xDrive60 22CF89A

¥18,920

高い効きと扱いやすさはそのままに、究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。純正品に比べダストが少ないです。