自動車部品の通信販売
PARTS.CO.JP

Tel.03-5547-5590
お電話でのご注文
パーツ検索! (絞り込み)
前へ | 6521 | 6522 | 6523 | 6524 | 6525 | 6526 | 6527 | 6528 | 6529 | 次へ

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 フェアレディZ 83.9?89.7 排気量:3000cc 車両型式:HZ31/HGZ31 エンジン型式:VG30ET(ターボ) JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 レパード 86.02~88.08 排気量:2000cc 車両型式:GF31 エンジン型式:VG20E JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 レパード 88.08~92.06 排気量:2000cc 車両型式:GF31 エンジン型式:VG20E JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 レパード 86.02~87.06 排気量:2000cc 車両型式:GF31 エンジン型式:VG20ET(ターボ) JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 レパード 87.06~88.08 排気量:2000cc 車両型式:GF31 エンジン型式:VG20ET(ターボ) JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 レパード 88.08~92.06 排気量:2000cc 車両型式:GF31 エンジン型式:VG20DET(ターボ) JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 レパード 97.01~99.06 排気量:2000cc 車両型式:JY33 エンジン型式:VG20E JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 レパード 96.03~97.12 排気量:3000cc 車両型式:33 エンジン型式:VG30E JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 ローレル 89.1~93.1 排気量:2000cc 車両型式:HC33 エンジン型式:RB20E JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 ローレル 89.1~93.1 排気量:2000cc 車両型式:HC33/HCC33 エンジン型式:RB20DE JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 ローレル 89.1~93.1 排気量:2000cc 車両型式:HC33/HCC33 エンジン型式:RB20DET(ターボ) JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 ローレル 93.1~97.6 排気量:2000cc 車両型式:HC34 エンジン型式:RB20E JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 ローレル 93.1~97.6 排気量:2000cc 車両型式:HC34 エンジン型式:RB20DE JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

GReddy(グレッディ) レーシングプラグイリジウムチューン 熱価:8番 日産 ローレル 91.10~93.1 排気量:2500cc 車両型式:EC33/ECC33 エンジン型式:RB25DE JISタイプ 6本セット

¥18,420

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。

SPARCO(スパルコ) スノーソックス シールド スノーチェーン 布製タイヤチェーン 非金属 ファイバークロス 布 タイヤ滑り止め 滑り止め 簡単装着 タイヤチェーン 制限速度50km 軽量 235R52

¥18,480

本製品は側面にメッシュカバーを採用し、装着時の安定性を大幅に向上させました。チェーン規制に対応しており、装着した状態での制限速度は時速50kmです。また、スノーチェーン規格「NORM」およびEN規格にも準拠しております。緊急時の備えとしても最適で、予測不可能な冬場の天候でもジャッキアップ不要で簡単に装着できます。

SPARCO(スパルコ) スノーソックス シールド スノーチェーン 布製タイヤチェーン 非金属 ファイバークロス 布 タイヤ滑り止め 滑り止め 簡単装着 タイヤチェーン 制限速度50km 軽量 265R54

¥18,480

本製品は側面にメッシュカバーを採用し、装着時の安定性を大幅に向上させました。チェーン規制に対応しており、装着した状態での制限速度は時速50kmです。また、スノーチェーン規格「NORM」およびEN規格にも準拠しております。緊急時の備えとしても最適で、予測不可能な冬場の天候でもジャッキアップ不要で簡単に装着できます。

SPARCO(スパルコ) スノーソックス シールド スノーチェーン 布製タイヤチェーン 非金属 ファイバークロス 布 タイヤ滑り止め 滑り止め 簡単装着 タイヤチェーン 制限速度50km 軽量 145/80R13

¥18,480

本製品は側面にメッシュカバーを採用し、装着時の安定性を大幅に向上させました。チェーン規制に対応しており、装着した状態での制限速度は時速50kmです。また、スノーチェーン規格「NORM」およびEN規格にも準拠しております。緊急時の備えとしても最適で、予測不可能な冬場の天候でもジャッキアップ不要で簡単に装着できます。

SPARCO(スパルコ) スノーソックス シールド スノーチェーン 布製タイヤチェーン 非金属 ファイバークロス 布 タイヤ滑り止め 滑り止め 簡単装着 タイヤチェーン 制限速度50km 軽量 155/80R13

¥18,480

本製品は側面にメッシュカバーを採用し、装着時の安定性を大幅に向上させました。チェーン規制に対応しており、装着した状態での制限速度は時速50kmです。また、スノーチェーン規格「NORM」およびEN規格にも準拠しております。緊急時の備えとしても最適で、予測不可能な冬場の天候でもジャッキアップ不要で簡単に装着できます。

SPARCO(スパルコ) スノーソックス シールド スノーチェーン 布製タイヤチェーン 非金属 ファイバークロス 布 タイヤ滑り止め 滑り止め 簡単装着 タイヤチェーン 制限速度50km 軽量 175/70R13

¥18,480

本製品は側面にメッシュカバーを採用し、装着時の安定性を大幅に向上させました。チェーン規制に対応しており、装着した状態での制限速度は時速50kmです。また、スノーチェーン規格「NORM」およびEN規格にも準拠しております。緊急時の備えとしても最適で、予測不可能な冬場の天候でもジャッキアップ不要で簡単に装着できます。

SPARCO(スパルコ) スノーソックス シールド スノーチェーン 布製タイヤチェーン 非金属 ファイバークロス 布 タイヤ滑り止め 滑り止め 簡単装着 タイヤチェーン 制限速度50km 軽量 185/65R13

¥18,480

本製品は側面にメッシュカバーを採用し、装着時の安定性を大幅に向上させました。チェーン規制に対応しており、装着した状態での制限速度は時速50kmです。また、スノーチェーン規格「NORM」およびEN規格にも準拠しております。緊急時の備えとしても最適で、予測不可能な冬場の天候でもジャッキアップ不要で簡単に装着できます。