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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1972/4~1975/10 ローレル PC130/KPC130 (GX-6/ SGX) ■エンジン:L20T (ツインキャブ/ ターボ) ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1972/9~1975/9 スカイライン GC110/KGC110 (GT-X) ■エンジン:L20T (ツインキャブ/ ターボ) ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1967/9~1971/2 クラウン/マジェスタ MS50/MS51/MS56 ■エンジン:M/2M ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1975/6~1976/6 グロリア P330/KP330 ■エンジン:L28 ■排気量:2800 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1975/6~1976/6 セドリック P330/KP330 ■エンジン:L28 ■排気量:2800 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1975/9~1976/6 ローレル SC130/KSC130 ■エンジン:L28 ■排気量:2800 6本セット

¥12,410

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1969/12~1975/7 フェアレディZ S30 ■エンジン:L20 ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1969~1972 消防車 TXG10/TXG20 ■エンジン:GD150 ■排気量:5700 6本セット

¥12,410

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1980/10~1985/9 クラウン/マジェスタ MS110/MS120 ■エンジン:M-TEU ターボ ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1980/11~1984/7 マークII MX60 ■エンジン:M-U ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1980/11~1984/8 マークII MX60 ■エンジン:M-U ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1981/10~1985/10 クレスタ MX61/MX71 ■エンジン:M-TEU ターボ ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1981/10~1985/10 チェイサー MX61/MX71 ■エンジン:M-TEU ターボ ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1981/10~1985/10 マークII MX61/MX71 ■エンジン:M-TEU ターボ ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1981/6~1986/1 ソアラ MZ10 ■エンジン:M-TEU ターボ ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

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NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1982/2~1986/2 セリカXX MA63 ■エンジン:M-TEU ターボ ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1970/9~1976/5 デボネア A31 (レギュラー仕様) ■エンジン:6G34 ■排気量:2000 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1970~ TX型トラック TX ■エンジン:GD150 ■排気量:5700 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 1971/10~1974/1 フェアレディZ HS30 ■エンジン:L24 ■排気量:2400 6本セット

¥12,410

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1984/11~1992/8 ランドクルーザー FJ62V/FJ75 ■エンジン:3F ■排気量:4000 6本セット

¥12,410

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。