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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 13/01~ BMW F06 (グランクーペ) M6 LZ44M M カーボン セラミック ブレーキ除く

¥129,976

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ BMW F06 (Gran Coupe) M6 (13/01~) M カーボン・セラミック・ブレーキ除く ※21Q

¥129,976

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 14/11~ ベントレー F85 KT44 X5 M

¥129,976

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 14/11~ ベントレー F86 KT44 X6 M

¥129,976

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ ポルシェ 16/07~ パナメーラ パナメーラ ターボ G2H40A 4.0 V8 ターボ 550PS

¥129,976

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ ポルシェ 16/07~ パナメーラ パナメーラ ターボ Executive 4.0 V8 ターボ 550PS

¥129,976

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター PDタイプ ポルシェ 16/07~ パナメーラ パナメーラ ターボ Sports Turismo 4.0 V8 ターボ 550PS

¥129,976

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

THULE(スーリー) Force XT Alpine ブラックエアロスキン TH6355ルーフボックス (ジェットバッグ)

¥130,900

カラー:ブラックエアロスキン 容積:420L 寸法:230x70x42.5cm 積載重量:75kg 本体重量:19.4kg 搭載可能スキー数:3-5セット 搭載可能スノーボート数:3-4セット スキー最大長:215cm ボックス開閉方式:両面

THULE(スーリー) Force XT L ブラックエアロスキン TH6357ルーフボックス (ジェットバッグ)

¥130,900

カラー:ブラックエアロスキン 容積:450L 寸法:190x84x46cm 積載重量:75kg 本体重量:18.7kg 搭載可能スキー数:5-7セット 搭載可能スノーボート数:3-5セット スキー最大長:175cm ボックス開閉方式:両面

5ZIGEN(5ジゲン) プロレーサー ZZ マフラー DBA-BK3P MAZDA SPEED アクセラ

¥131,450

プロレーサーシリーズ人気ナンバー1のタイプZZ!性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。薄型オールステンレスボディーを採用し、軽量かつ中高速域でのトルクアップをぜひ体感してください。

5ZIGEN(5ジゲン) プロレーサー ZZ マフラー UA-CPV35 スカイライン

¥131,450

プロレーサーシリーズ人気ナンバー1のタイプZZ!性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。薄型オールステンレスボディーを採用し、軽量かつ中高速域でのトルクアップをぜひ体感してください。

柿本改(カキモト) Regu.06&R 96/9~00/10 JZX100 マーク2/チェイサー/クレスタ ツアラーV

¥132,000

JASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。ストリート重視で、最大限の性能を引き出し、中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 96/9~00/10 JZX100 マーク2/チェイサー/クレスタ ツアラーV

¥132,000

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 00/10~04/11 JZX110 マーク2 IR-V

¥132,000

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。

柿本改(カキモト) Class KR 13/12~ エクストレイル 20X (エマージェンシーブレーキパッケージ含む) DBA-T32

¥132,000

平成22年新規制対応しつつも、性能を犠牲にしない。柿本サウンドは健在です。柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスのエキゾーストシリーズ。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー「Class KR」。新意匠の二重ディフューザーテールはチタンフェイスでよりスパルタンに!

柿本改(カキモト) Class KR 13/12~ エクストレイル 20S (エマージェンシーブレーキパッケージ含む) DBA-NT32

¥132,000

平成22年新規制対応しつつも、性能を犠牲にしない。柿本サウンドは健在です。柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスのエキゾーストシリーズ。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー「Class KR」。新意匠の二重ディフューザーテールはチタンフェイスでよりスパルタンに!