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ings(イングス) Nスペック フロントバンパー(ハイブリッド) DC5 インテグラ MC後

¥81,510

「誰よりも速く、そして誰よりも美しく」をコンセプトとして数多くのエアロパーツを創造してきた「ings」。ingsのエアロパーツは、ストリートでの存在感と魅力を引き出しつつ、ベースカーの持つポテンシャルを更に高めることを目的としている。そしてレース活動により鍛えられたノウハウは、そのままストリートへと受け継がれる。

ings(イングス) Nスペック フロントバンパー(ハイブリッド) AP1(AP2) S2000

¥81,510

「誰よりも速く、そして誰よりも美しく」をコンセプトとして数多くのエアロパーツを創造してきた「ings」。ingsのエアロパーツは、ストリートでの存在感と魅力を引き出しつつ、ベースカーの持つポテンシャルを更に高めることを目的としている。そしてレース活動により鍛えられたノウハウは、そのままストリートへと受け継がれる。

ings(イングス) Nスペック フロントバンパー(ハイブリッド) CT9A ランサー エボリューション8/9

¥81,510

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ings(イングス) Nスペック フロントバンパー(ハイブリッド) GDB インプレッサ アプライドF/G型

¥81,510

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ings(イングス) Nスペック エアロボンネット DC5 インテグラ (FRP)

¥81,510

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ings(イングス) Nスペック フロントバンパー(ハイブリッド) CT9A ランサー エボリューション7

¥81,510

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ings(イングス) Nスペック フロントバンパー(ハイブリッド) FD2 シビック タイプR

¥81,510

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ings(イングス) Nスペック フロントバンパー(ハイブリッド) GRB インプレッサ WRX STI

¥81,510

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ings(イングス) Nスペック フロントバンパー(ハイブリッド) CZ4A ランサー エボリューションX

¥81,510

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5ZIGEN(5ジゲン) ☆送料無料☆ ボーダーSプラス(センタースタイル)マフラー H22/2~ DAA-ZF1 CR-Z

¥82,040

リアビューをより個性的に!オーバルツインテールをセンターに配置。センター出しにすることで、消音スペースを有効的に活用でき、厳格なJASMA基準を最適な排気効率で消音することでクリアしました。また、絶妙なスポーツサウンドが、デザイン面だけでなく、性能面とハイクオリティーな仕上がりが特徴のマフラーです。

5ZIGEN(5ジゲン) ☆送料無料☆ ボーダーSプラス(センタースタイル)マフラー H21/5~ DBA-YK12 マーチ

¥82,040

リアビューをより個性的に!オーバルツインテールをセンターに配置。センター出しにすることで、消音スペースを有効的に活用でき、厳格なJASMA基準を最適な排気効率で消音することでクリアしました。また、絶妙なスポーツサウンドが、デザイン面だけでなく、性能面とハイクオリティーな仕上がりが特徴のマフラーです。

4L-sport(フォーエルスポーツ) フロントバンパースポイラー ACU/MCU10 ハリアー

¥82,160

知る人ぞ知る4L-sport(フォーエル・スポーツ)ブランド!1999年にベールを脱いだ4Lの個性豊かなキャラクターデザインは今も尚、目劣りすることはありません。それはまさにラグジュアリー&スポーツを極めるハイセンスなオーナーへ捧げる逸品。Text by yosukejp

柿本改(カキモト) HYPER FULLMEGA N1+Rev. 98/8~01/10 WGNC34 ステージア RS-FOUR/RS-FOUR V M/C後期

¥82,170

レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー&内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準(平成10年度)に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。

柿本改(カキモト) HYPER FULLMEGA N1+Rev. 98/5~01/6 ER34 スカイライン 25GTターボ 2ドア

¥82,170

レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー&内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準(平成10年度)に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。

柿本改(カキモト) HYPER FULLMEGA N1+Rev. 98/5~01/6 ER34 スカイライン 25GTターボ 4ドア

¥82,170

レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー&内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準(平成10年度)に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。

柿本改(カキモト) HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/6~02/8 BNR34 スカイライン GT-R

¥82,170

レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー&内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準(平成10年度)に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。