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TRUST(トラスト) GReddyインタークーラー SPEC-LS JZX110 マーク2系(1JZ-GTE 00/10-04/10)

¥74,800

積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォーマンスを実現しました。ノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。アルミインテークパイプは光沢が美しいバレル研磨仕上げを採用し、バンパー装着時のルックスも高品位な仕上がりになります。

TRUST(トラスト) GReddyインタークーラー SPEC-LS JZX90 マーク2系(1JZ-GTE 92/01-96/09)

¥74,800

積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォーマンスを実現しました。ノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。アルミインテークパイプは光沢が美しいバレル研磨仕上げを採用し、バンパー装着時のルックスも高品位な仕上がりになります。

TRUST(トラスト) GReddyインタークーラー SPEC-LS JZZ30 ソアラ(1JZ-GTE 91/05-00/12)

¥74,800

積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォーマンスを実現しました。ノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。アルミインテークパイプは光沢が美しいバレル研磨仕上げを採用し、バンパー装着時のルックスも高品位な仕上がりになります。

TRUST(トラスト) GReddyインタークーラー SPEC-LS PS13 シルビア・180SX(SR20DET 91/01-93/10)

¥74,800

積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォーマンスを実現しました。ノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。アルミインテークパイプは光沢が美しいバレル研磨仕上げを採用し、バンパー装着時のルックスも高品位な仕上がりになります。

TRUST(トラスト) GReddyインタークーラー SPEC-LS RPS13 シルビア・180SX(SR20DET 91/01-98/12)

¥74,800

積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォーマンスを実現しました。ノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。アルミインテークパイプは光沢が美しいバレル研磨仕上げを採用し、バンパー装着時のルックスも高品位な仕上がりになります。

TRUST(トラスト) GReddyインタークーラー SPEC-LS S14/15 シルビア・180SX(SR20DET 93/10-02/08)

¥74,800

積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォーマンスを実現しました。ノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。また車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツを付属。アルミインテークパイプは光沢が美しいバレル研磨仕上げを採用し、バンパー装着時のルックスも高品位な仕上がりになります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ フロント用 17/12~ ポルシェ CAYENNE (9YA) E-Hybrid ※PSCB/PCCB車不可 E3L30

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 17/12~ ポルシェ CAYENNE (9YA) E-Hybrid ※PSCB/PCCB車不可 E3L30

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 20/06~ ポルシェ CAYENNE (9YA) GTS 4.0 TURBO E3M40/E3M40A

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 19/04~ ポルシェ CAYENNE COUPE (9YB) S 2.9 TURBO

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 20/06~ ポルシェ CAYENNE COUPE (9YB) GTS 4.0 TURBO

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 19/09~ ポルシェ CAYENNE COUPE (9YB) E-Hybrid

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 23/04~ ポルシェ CAYENNE(9YA) E-Hybrid ※PSCB/PCCB車不可

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 23/04~ ポルシェ CAYENNE COUPE (9YB) E-Hybrid

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ フロント用 20/06~ ポルシェ TAYCAN J1NA1C/J1NA1 (Option PSCB/PCCB不可)

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 20/06~ ポルシェ TAYCAN J1NA1C/J1NA1 (Option PSCB/PCCB不可)

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 23/04~ ポルシェ CAYENNE (955) S 4.0 TURBO ※PSCB/PCCB車不可 E3RMA

¥74,800

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター SDタイプ DB42 スープラ (19/06~ RZ) ※純正同様の非分割式2ピースローター

¥74,976

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。