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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 85~86 ポルシェ 928 4.7 S1/S2

¥63,976

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 87~91 ポルシェ 928 5.0 V8 / V8 S4

¥63,976

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 91~95 ポルシェ 928 5.4 GTS

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 89~91 ポルシェ 944 2.5 ターボ

¥63,976

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 88 ポルシェ 944 2.5 ターボ S

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 88~91 ポルシェ 944 3.0 S2

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 94~95 アウディ 80クワトロ(B3/B4) RS2QUATTRO (8CADU 16インチホイール車)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 93/01~95/12 ポルシェ 968 3.0CS

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 05/07~11/01 VW トゥアレグ 6.0 W12 7LBJNA PR No. 1LV/1LT

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ ポルシェ カイエン (957) TURBO 4.8 V8 ※PCCB車不可 (06/12~10/3) 9PAM4851A 500ps車 PR No:1LP

¥63,976

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター SDタイプ 93/01~95/12 ポルシェ 968 3.0CS

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター SDタイプ 05~ ハマー H3

¥63,976

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター SDタイプ 12/03~17/02 BMW F10 (セダン) Active Hybrid 5 (FZ35) Fr. 348x36mm DISC車

¥63,976

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 06~ サーブ 9-3 FB284 2.8 V6 TURBO FF 345mm DISC

¥63,976

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 06~ サーブ 9-3 FB284 2.8 V6 TURBO XWD(4WD) 345mm DISC

¥63,976

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター SDタイプ 11/04~ BMW F12 (カブリオレ) 640i (LW30) Mスポーツ含む ※要現車確認

¥63,976

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター SDタイプ 11/10~ BMW F13 (クーペ) 640i (LW30C) Mスポーツ含む ※要現車確認

¥63,976

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 01/02~ BMW E46 3.2(M3) (BL32) ドリルドタイプ

¥63,987

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 97/4~98/10 CT51S/CT51V ワゴンR (2WD/4WD)

¥64,000

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 93/9~98/10 CT21S/CV21S ワゴンR (2WD/4WD)

¥64,000

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。