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DUNLOP(ダンロップ) DIREZZA DZ102 265/30R19 93W XL

¥68,508

ダンロップ商品コード:310405 MFSタイヤ 低車外音タイヤ

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター PDタイプ フロント用 20/11~ ランドローバー DEFENDER 90/110 3.0 Diesel Turbo LE72WAB (19inch Brake (Fr 363mm DISC)

¥68,552

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

柿本改(カキモト) Class KR 13/02~ ジューク NISMO CBA-NF15

¥68,640

平成22年新規制対応しつつも、性能を犠牲にしない。柿本サウンドは健在です。柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスのエキゾーストシリーズ。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー「Class KR」。新意匠の二重ディフューザーテールはチタンフェイスでよりスパルタンに!

柿本改(カキモト) アテンザスポーツ GG3S カキモトレーシング HYPER FULLMEGA N1+ Rev.

¥68,640

レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー&内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準(平成10年度)に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。

柿本改(カキモト) Class KR 14/10~ デミオ XD (ツーリング/Lパッケージ含む)/13C/13S (Lパッケージ含む) LDA-DJ5FS

¥68,640

平成22年新規制対応しつつも、性能を犠牲にしない。柿本サウンドは健在です。柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスのエキゾーストシリーズ。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー「Class KR」。新意匠の二重ディフューザーテールはチタンフェイスでよりスパルタンに!

柿本改(カキモト) Class KR 14/09~ デミオ XD (ツーリング/Lパッケージ含む)/13C/13S (Lパッケージ含む) DBA-DJ3FS

¥68,640

平成22年新規制対応しつつも、性能を犠牲にしない。柿本サウンドは健在です。柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスのエキゾーストシリーズ。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー「Class KR」。新意匠の二重ディフューザーテールはチタンフェイスでよりスパルタンに!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド R01タイプ フロント用 07~16 アウディ R8 4.2 FSI / 5.2 FSI QUATTRO (42BYHF/42CNDF/42BUJF/42CTYF) CC BRAKE車不可

¥68,640

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド R01タイプ リア用 06/07~ アウディ RS4 4.2 クワトロ (8EBNSF)

¥68,640

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド R01タイプ フロント用 03~05 アウディ RS6 4.2 クワトロ (4BBCYF)

¥68,640

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド R01タイプ フロント用 03~13 ランボルギーニ GALLARDO ガヤルド ベースグレード/LP550-2/LP560-4/LP570-4 (JFGE11/JFGE12/GE07L1/GE07L2/GECEH/GECEHB) Carbon/Ceramic Brake 車不可

¥68,640

焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。ラップを重ねてもたれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性