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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 95~98 ポルシェ 911 (993) 3.6 CARRERA 4

¥51,480

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらにスプリント・タイムアタックにチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 96~98 ポルシェ 911 (993) 3.6 CARRERA 4S ターボ LOOK

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 94~98 ポルシェ 911 (993) 3.8 CARRERA RS

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 94~98 ポルシェ 911 (993) 3.6 ターボ/GT2 ターボ

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 93/1~95/12 ポルシェ 968 3.0 CS

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 90/8~92 ポルシェ 911 (964) 3.3 ターボ (964)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 87~88 ポルシェ 928 5.0 V8 / V8 S4

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 89~91 ポルシェ 928 5.0 V8 / V8 S4

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 89~91 ポルシェ 944 2.5 ターボ

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 91~95 ポルシェ 928 5.4 GTS (928M28)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 88 ポルシェ 944 2.5 ターボ S

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 88~91 ポルシェ 944 3.0 S2

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ フロント用 87~88 ポルシェ 959

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド Specom-α スペコンアルファ リア用 87~88 ポルシェ 959

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ULTRARACING(ウルトラレーシング) フロントメンバーブレース BMW M4 F82 3C30 ウルトラレーシング ボディ 補強 剛性パーツ LA6-3012

¥51,480

ウルトラレーシングは世界中で信頼されている2002年に設立したシャーシやチューニングパーツの専門メーカーです。ウルトラレーシングのバーは従来のバーに対して優れた性能を発揮し、剛性を高めることができます。街乗りとサーキットの両方のテストから収集されたデータを元に、車両の安全性を強化・改善しています。ただパーツをつなげて剛性を高めるのではなく、その効果や形状、素材の強さ、素材の厚さを選定し、その車にあった設計を行っております。また、衝突時の衝撃や人へのダメージを最小限に抑える設計になっています。

ULTRARACING(ウルトラレーシング) フロントメンバーブレース BMW M5 F10 FV44M ウルトラレーシング ボディ 補強 剛性パーツ LA6-3066

¥51,480

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ULTRARACING(ウルトラレーシング) フロントメンバーブレース BMW M6 F13 LZ44M ウルトラレーシング ボディ 補強 剛性パーツ LA6-3066

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ウルトラレーシングは世界中で信頼されている2002年に設立したシャーシやチューニングパーツの専門メーカーです。ウルトラレーシングのバーは従来のバーに対して優れた性能を発揮し、剛性を高めることができます。街乗りとサーキットの両方のテストから収集されたデータを元に、車両の安全性を強化・改善しています。ただパーツをつなげて剛性を高めるのではなく、その効果や形状、素材の強さ、素材の厚さを選定し、その車にあった設計を行っております。また、衝突時の衝撃や人へのダメージを最小限に抑える設計になっています。