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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 87~88 ポルシェ 959

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ リア用 87~88 ポルシェ 959

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド リア用 12~13 BMW ALPINA E90/E91/E92/E93 3K30 B3 GT3 STOPTECH 6POT

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド リア用 12~13 BMW ALPINA E90/E91/E92/E93 3K30 B3 GT3 STOPTECH 6POT

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 04/08~08/06 ポルシェ 911 (997) 997M9701/997M9701K (3.8 CARRERA S 車台No.→99Z8S7##### )

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド RAタイプ フロント用 08/07~11/11 ポルシェ 911 (997) 997MA101 (3.8 CARRERA S 車台No.99Z9S7#####→ )

¥44,000

DIXCEL Rシリーズは各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたハイスペックブレーキパッドです。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド REタイプ フロント用 19/01~20/12 ポルシェ 718 CAYMAN (982) CAYMAN GT4 982L40

¥44,000

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド REタイプ フロント用 21/01~ ポルシェ 718 CAYMAN (982) CAYMAN GT4 982L40

¥44,000

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド REタイプ フロント用 19/07~20/08 ポルシェ 718 SPYDER 4 982L40

¥44,000

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド REタイプ フロント用 20/09~ ポルシェ 718 SPYDER 4 982L40

¥44,000

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド REタイプ フロント用 13/06~14/06 ポルシェ 911 (991) 3.8 GT3 991MA175

¥44,000

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド REタイプ フロント用 14/07~16 ポルシェ 911 (991) 3.8 GT3 991MA175

¥44,000

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド REタイプ フロント用 17~ ポルシェ 911 (991 2nd) 4.0 GT3 991MA175

¥44,000

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキパッド REタイプ フロント用 15/04~16/03 ポルシェ CAYMAN (981) GT4 981DBX

¥44,000

スピンターンやドリフトのきっかけつくりに最適なリヤ専用コンペティションパッド。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リアブレーキディスクローター FSタイプ 17/05~ ポルシェ MACAN BASE GRADE 2.0 TURBO (J1H1 ) ※PCCB車不可

¥44,000

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 05/05~ ランドローバー ディスカバリー 4.0/4.4 (LA40A/44)

¥44,000

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 06/01~ ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4 V8 (LS44)

¥44,000

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 93/10~94/9 ジャガー XJ12 6.0 V12 (JLS)

¥44,000

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 91/9~93/9 ジャガー XJS 4.0 (JDD/JED)

¥44,000

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 86/1~93/9 ジャガー XJS 5.3 V12 (JDW/JEW)

¥44,000

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。