¥43,126
ハル型タイコ･楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto･Ｒは､音･性能共にバランスのとれた､オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto･Ｒ高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。
¥43,126
ハル型タイコ･楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto･Ｒは､音･性能共にバランスのとれた､オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto･Ｒ高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。
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ハル型タイコ･楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto･Ｒは､音･性能共にバランスのとれた､オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto･Ｒ高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。
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¥43,126
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¥43,126
ハル型タイコ･楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto･Ｒは､音･性能共にバランスのとれた､オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto･Ｒ高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。
¥43,126
ハル型タイコ･楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto･Ｒは､音･性能共にバランスのとれた､オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto･Ｒ高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。
¥43,126
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¥43,300
対応車種詳細情報 SUZUKI DA17W エブリイワゴン ウインカー発光の仕方が2種類から選べます 法改正により高級車に採用されている流れるウインカー仕様 ウィンカーはフロー(流れる)発光とフラッシュ(点滅)発光が製品裏側の配線部分にあるギボシにて切り替え可能。キューブブロック構造採用。キューブブロックレンズを採用した間接照明仕様。特殊加工レンズで表面を被い異次元の明るさと立体感を両立。LED部分が見えない構造で高級感を演出。簡単装着を実現したボルトオン設計 カプラーオンで簡単装着。取り付け部は純正品と同様の仕様となっておりますので、加工の必要ありません。
¥43,300
対応車種詳細情報 SUZUKI DA17W エブリイワゴン ウインカー発光の仕方が2種類から選べます 法改正により高級車に採用されている流れるウインカー仕様 ウィンカーはフロー(流れる)発光とフラッシュ(点滅)発光が製品裏側の配線部分にあるギボシにて切り替え可能。キューブブロック構造採用。キューブブロックレンズを採用した間接照明仕様。特殊加工レンズで表面を被い異次元の明るさと立体感を両立。LED部分が見えない構造で高級感を演出。簡単装着を実現したボルトオン設計 カプラーオンで簡単装着。取り付け部は純正品と同様の仕様となっておりますので、加工の必要ありません。
¥43,300
対応車種詳細情報 SUZUKI DA17W エブリイワゴン ウインカー発光の仕方が2種類から選べます 法改正により高級車に採用されている流れるウインカー仕様 ウィンカーはフロー(流れる)発光とフラッシュ(点滅)発光が製品裏側の配線部分にあるギボシにて切り替え可能。キューブブロック構造採用。キューブブロックレンズを採用した間接照明仕様。特殊加工レンズで表面を被い異次元の明るさと立体感を両立。LED部分が見えない構造で高級感を演出。簡単装着を実現したボルトオン設計 カプラーオンで簡単装着。取り付け部は純正品と同様の仕様となっておりますので、加工の必要ありません。
¥43,300
対応車種詳細情報 SUZUKI DA17W エブリイワゴン ウインカー発光の仕方が2種類から選べます 法改正により高級車に採用されている流れるウインカー仕様 ウィンカーはフロー(流れる)発光とフラッシュ(点滅)発光が製品裏側の配線部分にあるギボシにて切り替え可能。キューブブロック構造採用。キューブブロックレンズを採用した間接照明仕様。特殊加工レンズで表面を被い異次元の明るさと立体感を両立。LED部分が見えない構造で高級感を演出。簡単装着を実現したボルトオン設計 カプラーオンで簡単装着。取り付け部は純正品と同様の仕様となっておりますので、加工の必要ありません。
¥43,300
対応車種詳細情報 SUZUKI DA17W エブリイワゴン ウインカー発光の仕方が2種類から選べます 法改正により高級車に採用されている流れるウインカー仕様 ウィンカーはフロー(流れる)発光とフラッシュ(点滅)発光が製品裏側の配線部分にあるギボシにて切り替え可能。キューブブロック構造採用。キューブブロックレンズを採用した間接照明仕様。特殊加工レンズで表面を被い異次元の明るさと立体感を両立。LED部分が見えない構造で高級感を演出。簡単装着を実現したボルトオン設計 カプラーオンで簡単装着。取り付け部は純正品と同様の仕様となっておりますので、加工の必要ありません。
¥43,362
ダンロップ商品コード:310353 転がり抵抗性能:C ウエットグリップ性能:b MFSタイヤ 低車外音タイヤ
¥43,384
GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。
¥43,384
GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。
