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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 22/02~23/03 BMW G05 X5 xDrive 40d M SPORTS JU8230S/JU8230A (1ピースローター)

¥43,120

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 21/11~ BMW G26 (Gran Coupe) 420i M SPORTS 12AV20

¥43,120

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 22/06~ BMW G26 (Gran Coupe) 420d xDrive 32AX20

¥43,120

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 21/11~ BMW G26 (Gran Coupe) M440i xDrive 12AW30

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 22/04~ BMW G26 (Gran Coupe) i4 M50 32AW89

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ フロント用 17/02~ ボルボ V40 T2 1.5 MB4154T

¥43,120

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 20/05~ アルピナ G21 D3 S 3U40

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ フロント用 24/10~ メルセデス・ベンツ W447 V220d 447811CP

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ フロント用 24/10~ メルセデス・ベンツ W447 V220d LONG 447815P

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ フロント用 24/10~ メルセデス・ベンツ W447 V260 LONG/V220d LONG 447813P

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 25/04~ BMW G68 (SEDAN) i5 eDrive35L 72FM45

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 21/02~ BMW G06 X6 xDrive 35d GT8230S/12EY30S

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 21/11~ BMW i20 iX xDrive40 12CF89S/12CF89A

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 21/11~ BMW i20 iX xDrive50/xDrive60 22CF89A

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 21/11~ BMW i20 iX M60/M70 xDrive 31CF93A

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ リア用 22/06~ アルピナ G26 D4 S 4U40

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柿本改(カキモト) Kakimoto・R 00/1~06/1 MCR30W エスティマ 3.0L 2WD

¥43,126

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 00/1~06/1 MCR40W エスティマ 3.0L 4WD

¥43,126

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 00/1~06/1 ACR30W エスティマ 2.4L 2WD

¥43,126

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 00/1~06/1 ACR40W エスティマ 2.4L 4WD

¥43,126

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。