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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ ST162 セリカ (ESC無 85/8~89/8)

¥34,320

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ ST162・AT160 コロナ/プレミオ (ABS無 83/1~87/11)

¥34,320

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ ST162C セリカ ( 85/8~89/8)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ SV25 カムリ ( 86/8~90/7)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ SV25 ビスタ ( 86/8~90/7)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ VZV20 カムリ ( 86/8~90/7)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン:1G-EU) 84/8~85/10)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン:1G-EU) 85/10~88/8)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GX71 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン:1G-GEU) 84/8~88/8)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ MX71 マーク2/クレスタ/チェイサー ( 84/8~85/10)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ GX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (GTツインターボ (1G-GTE) 88/8~90/8)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ GX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ (エンジン:1G-GE) 88/8~93/2)

¥34,320

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ GX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデG (エンジン:1G-GZE) 88/8~90/8)

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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ JZX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (GTツインターボ (1JZ-GTE) 90/8~92/10)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ JZX81 マーク2/クレスタ/チェイサー (グランデ/グランデG (エンジン:1JZ-GE) 90/8~93/2)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ MX83 マーク2/クレスタ/チェイサー ( 89/8~93/2)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ ST205 セリカ (94/2~99/8)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ GS131H クラウン ( 89/8~91/10)

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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ JZS131/133/135 クラウン (セダン 91/10~95/12)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ JZS131/133/135 クラウン (ハードトップ/ワイドボディ 87/9~91/10)

¥34,320

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