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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 01/07~ シトロエン C5 2.0 (X4RFN/X4RFNW/X3RFJ)

¥36,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 02/01~ シトロエン クサラ 2.0 (N7RFN)

¥36,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 02/01~ シトロエン クサラ ブレーク 2.0 (N7RFNW/N7RFN)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 04~ シトロエン クサラ ピカソ 2.0 (N68RFN)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 02/06~ プジョー 307 ハッチバック 1.6 (AT) (T5NFU)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 01/10~ プジョー 307 ハッチバック 2.0 (T5/T5RFN/T5RFJ)

¥36,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 02/08~ プジョー 307 ブレーク 1.6/2.0 (3EHNFU/3EHRFN)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 96/2~98/8 シトロエン エグザンティア ブレーク 2.0 (X1RFW)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 98/11~01/12 シトロエン エグザンティア 2.0 SX/エクスクルーシブ (X2/X2RF)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 98/11~01/12 シトロエン エグザンティア ブレーク 2.0 (X2/X2RFW)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 98/11~01/05 シトロエン クサラ 2.0 VTS (N6RFS)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 01/06~01/12 シトロエン クサラ 2.0 (N7RFN)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 01/09~01/12 シトロエン クサラ ブレーク 2.0 (N7RFNW)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 97~02 プジョー 306(N5) 2.0 S16 (N5S16)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 93~96 プジョー 405 2.0TURBO16VX4

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 02/03~ プジョー 607 3.0 V6 (Z8/Z8XFX)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 85~91 ルノー アルピーヌ 2.5 V6 ターボ GTA (D501)

¥36,080

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 85~91 ルノー アルピーヌ 2.5 V6 ターボ GTA (D501)

¥36,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 85~90 ルノー アルピーヌ 2.8 V6 GTA (D500)

¥36,080

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

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¥36,080

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