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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GG3P アテンザ セダン (16インチ/標準車 02/05~05/05)

¥31,680

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GG3S アテンザ スポーツ (23C/23S/23EX 02/05~05/05)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GGEP アテンザ セダン ( 02/05~05/05)

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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GGES アテンザ スポーツ ( 02/05~05/05)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GWER/GW5R カペラ ワゴン ( 02/01~02/04)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GWER/GW5R カペラ ワゴン ( 97/10~99/8)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GWER/GW5R カペラ ワゴン ( 99/9~01/12)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ GWFW カペラ ワゴン ( 97/10~99/8)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ NB6C ロードスター (NR-A 00/06~05/06)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ NB8C ロードスター (RS (車台ナンバー200001~) 00/06~05/06)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ NB8C ロードスター (RS-2 00/06~05/06)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ NB8C ロードスター (ターボ/タイプA/タイプS 00/06~05/06)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ NB6C ロードスター (NR-A 00/06~05/06)

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より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ NB8C ロードスター (RS (車台ナンバー200001~) 00/06~05/06)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ NB8C ロードスター (RS-2 00/06~05/06)

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター SDタイプ 04/02~06/07 アウディ A8 4.2 クワトロ (4EBFMF)

¥31,680

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ シトロエン DS3 1.6 16V NA (A5C5F01) FAB番号12271→ (266x22mm DISC)

¥31,680

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 15/11~ シトロエン DS3 1.2 12V TURBO A5CHN01

¥31,680

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター FSタイプ BE1 エディックス ( 04/07~)

¥31,680

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。