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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター PDタイプ ポルシェ PANAMERA 970M48TA TURBO S 4.8 (11/06~13/03) 550ps車 ※PCCB車不可

¥69,993

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 95~ メルセデスベンツ G463/W463 463270 G55 AMG Fr.2POT スリットタイプ ※純正品同様、星形のスリットディスクとなります

¥69,993

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター PDタイプ 95~ メルセデスベンツ G463/W463 463270 G55 AMG Fr 2POT スリットタイプ

¥69,993

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター PDタイプ 12/08~18/06 メルセデスベンツ G463/W463 G63 AMG/G65 AMG

¥71,071

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HDタイプ 03~ ハマー H2

¥71,280

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 12/06~ BMW F06 (グランクーペ) 640i (6A30) Mスポーツ含む ※要現車確認

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ BMW F06 (グランクーペ) 650i 6B44 (12/06~) M SPORTS含む

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 93/1~95/12 ポルシェ 968 3.0 CS

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 93/01~95/12 ポルシェ 968 3.0CS

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター HSタイプ 05~ ハマー H3

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 12/03~17/02 BMW F10 (セダン) Active Hybrid 5 (FZ35) Fr. 348x36mm DISC車

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 06~ サーブ 9-3 FB284 2.8 V6 TURBO FF 345mm DISC

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター HSタイプ 06~ サーブ 9-3 FB284 2.8 V6 TURBO XWD(4WD) 345mm DISC

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 11/04~ BMW F12 (カブリオレ) 640i (LW30) Mスポーツ含む ※要現車確認

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロントブレーキディスクローター HSタイプ 11/10~ BMW F13 (クーペ) 640i (LW30C) Mスポーツ含む ※要現車確認

¥72,160

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター SDタイプ フロント用 19/10~ メルセデス・ベンツ W213 (SEDAN) E300 Avantgarde Sports 213083C

¥72,952

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター SDタイプ フロント用 19/10~ メルセデス・ベンツ W213 (WAGON) E300 Avantgarde Sports 213283C

¥72,952

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター SDタイプ フロント用 19/10~ メルセデスベンツ W238 E300 Coupe Sports 238383C

¥72,952

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター SDタイプ フロント用 19/10~ メルセデスベンツ W238 E300 CABRIOLET Sports 238483C

¥72,952

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20%の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ フロント ブレーキディスクローター FSタイプ 05/07~11/01 VW トゥアレグ 6.0 W12 7LBJNA PR No. 1LV/1LT

¥73,040

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。