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NGK(エヌジーケー) NGKプラグ トヨタ ヤリス R2.2~ MXPA10/MXPA15 ■エンジン:M15A-FKS ■排気量:1500 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ トヨタ ヤリス R2.9~ MXPA12 ■エンジン:M15A-FKS ■排気量:1500 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ トヨタ ヤリス R6.1~ MXPH17 ■エンジン:M15A-FXE ■排気量:1500 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ トヨタ ヤリスクロス R2.8~ MXPB10/MXPB15 ■エンジン:M15A-FKS ■排気量:1500 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ トヨタ ヤリスクロス R2.8~ MXPJ10/MXPJ15 ■エンジン:M15A-FXE ■排気量:1500 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ トヨタ ライズ R3.11~ A201A/A202A ■エンジン:WA-VE/WA-VEX ■排気量:1200 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ スバル レックス R4.11~ A201F ■エンジン:WA-VE ■排気量:1200 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ ダイハツ ロッキー R3.11~ A201S/A202S ■エンジン:WA-VE/WA-VEX ■排気量:1200 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) NGKプラグ レクサス LBX R5.12~ MAYH10/MAYH15 ■エンジン:M15A-FXE ■排気量:1500 3本セット

¥6,831

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ!

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 2010/7~ マーチ K13/NK13 ■エンジン:HR12DE ■排気量:1200 3本セット

¥6,840

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 2012/10~ ラティオ N17 ■エンジン:HR12DE ■排気量:1200 3本セット

¥6,840

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 2012/9~ ノート E12/NE12 ■エンジン:HR12DE ■排気量:1200 3本セット

¥6,840

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 2014/2~ ヴィッツ KSP130 ■エンジン:1KR-FE ■排気量:1000 3本セット

¥6,840

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 2014/4~2016/4 パッソ KGC30/KGC35 ■エンジン:1KR-FE (DOHC) ■排気量:1000 3本セット

¥6,840

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムMAXプラグ 2016/10~ ノート HE12 ■エンジン:HR12DE (e-POWER) ■排気量:1200 3本セット

¥6,840

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1985/12~1995/8 ファーゴ WFR12DT/WFR12DV/WFR12FV/WFR12FVH ■エンジン:4ZC1 ■排気量:2000 4本セット

¥6,880

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1971/10~1973/4 ギャランFTO A61 (GⅢ) ■エンジン:4G41 ■排気量:1400 4本セット

¥6,880

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1971/10~1976/4 117クーペ PA95/PA95N/PA95S ■エンジン:G180/Z ■排気量:1800 4本セット

¥6,880

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1986/1~1989/12 スターレット EP71 ■エンジン:2E-TELU ターボ ■排気量:1300 4本セット

¥6,880

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。

NGK(エヌジーケー) イリジウムIXプラグ 1986/10~1989/1 レオーネ AP5 ■エンジン:EA82 ■排気量:1800 4本セット

¥6,880

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。