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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー TA-NCP20 ファンカーゴ

¥62,620

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 !性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし!

5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー UA-NCP21 ファンカーゴ

¥62,620

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー UA-NCP20 ファンカーゴ

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー GH-NCP31 bB

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー TA-NCP30 bB

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー UA-NCP61 イスト

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー UA-NCP60 イスト

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー CBA-NCP61 イスト

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー UA-NCP31 bB マイナー後専用

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柿本改(カキモト) Kakimoto・R 83/2~85/8 DR30 スカイライン ターボ (2ドア/4ドア)

¥62,656

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 81/8~82/10 HR30 スカイライン ターボ 前期 (2ドア/4ドア)

¥62,656

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。

柿本改(カキモト) Kakimoto・R 85/10~89/7 Z31 フェアレディZ 2.0Lターボ 2シーター

¥62,656

ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルクとハイパワーを実現。柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる。