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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー LA-L952S マックス FF 4気筒 ターボ車

¥43,780

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 !性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし!

5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー UA-L150S ムーヴ カスタム カスタム

¥43,780

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー CBA-L150S ムーヴ カスタム カスタム

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー DBA-L150S ムーヴ カスタム カスタム

¥43,780

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー LA-L160S ムーヴ 4WD NA 標準バンパー車

¥43,780

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー CBA-L160S ムーヴ 4WD NA 標準バンパー車 加工要

¥43,780

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー ABA-L160S ムーヴ 4WD NA 標準バンパー車

¥43,780

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー DBA-L550S ムーヴ ラテ 標準バンパー車

¥43,780

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5ZIGEN(5ジゲン) BORDER S マフラー CBA-L185S ムーヴ 4WD 標準バンパー車

¥43,780

車種別にテールエンドのベストマッチングを実現 !性能を一切低下させることなく最適な排気レイアウトを導き出し、車種別にテール形状を変化させ、厳格なJASMA基準もクリアしています。リーズナブルながらもそのクオリティーには一切の妥協なし!

柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 00/8~02/5 APWE50 エルグランド 3.5L (2WD/4WD)

¥44,880

Wagon&One boxに重要な中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現し、スタイルにもこだわったスタンダードモデル。インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現するという高機能マフラー。またエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイルにこだわったデザインも魅力のひとつ。

柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 97/5~00/8 ALWE50 エルグランド 3.3L (2WD/4WD)

¥44,880

Wagon&One boxに重要な中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現し、スタイルにもこだわったスタンダードモデル。インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現するという高機能マフラー。またエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイルにこだわったデザインも魅力のひとつ。

柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 04/8~・02/5~ E51 エルグランド 3.5L ノーマルグレード M/C後/ハイウェースターM/C前後 2WD

¥44,880

Wagon&One boxに重要な中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現し、スタイルにもこだわったスタンダードモデル。インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現するという高機能マフラー。またエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイルにこだわったデザインも魅力のひとつ。

柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 04/8~・02/5~ NE51 エルグランド 3.5L ノーマルグレード M/C後/ハイウェースターM/C前後 4WD

¥44,880

Wagon&One boxに重要な中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現し、スタイルにもこだわったスタンダードモデル。インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現するという高機能マフラー。またエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイルにこだわったデザインも魅力のひとつ。

柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 04/12~ ME51 エルグランド 2.5L ノーマルグレード/ハイウェースター 2WD

¥44,880

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柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 04/12~ NE51 エルグランド 2.5L ノーマルグレード/ハイウェースター 4WD

¥44,880

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柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 02/5~04/8 E51 エルグランド 3.5L M/C前 ノーマルグレード 2WD

¥44,880

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柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 02/5~04/8 NE51 エルグランド 3.5L M/C前 ノーマルグレード 4WD

¥44,880

Wagon&One boxに重要な中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現し、スタイルにもこだわったスタンダードモデル。インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現するという高機能マフラー。またエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイルにこだわったデザインも魅力のひとつ。

柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 06/6~ CC25 セレナ ハイウェイスター 2WD

¥44,880

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柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 07/8~ ACA33W ヴァンガード 240S 4WD

¥44,880

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柿本改(カキモト) hyper GT box Rev. 08/5~ ANH20W/ANH25W ヴェルファイア 2.4Z (2WD/4WD)

¥44,880

Wagon&One boxに重要な中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現し、スタイルにもこだわったスタンダードモデル。インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現するという高機能マフラー。またエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイルにこだわったデザインも魅力のひとつ。