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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキローター HDタイプ フロント用 84~84/8 ボルボ 740 2.0/2.3 7B200~/7B230 /7B234 ( BENDIX・15inch (287mm DISC) ) ディスクローター ブレーキディスク

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキローター HDタイプ フロント用 84/9~87/8 ボルボ 740 2.0/2.3 7B200~/7B230 /7B234 ( BENDIX・15inch (287mm DISC) ) ディスクローター ブレーキディスク

¥25,520

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DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキローター HDタイプ フロント用 17/12~19/12 シトロエン C3 1.2 TURBO B6HN01 ( FAB No.15001→ ) ディスクローター ブレーキディスク

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキローター HDタイプ フロント用 17/12~20/07 プジョー 208 1.2 (TURBO) A9HN01 ( FAB No.15008→ (ベアリング付) ) ディスクローター ブレーキディスク

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキローター HDタイプ フロント用 17/12~20/07 プジョー 208 1.6 (NA) A95F01 ( FAB No.15008→ (ベアリング付) ) ディスクローター ブレーキディスク

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキローター HDタイプ フロント用 17/07~17/12 シトロエン C3 1.2 TURBO B6HN01 ( FAB No.→15000 ) ディスクローター ブレーキディスク

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキローター HDタイプ フロント用 15/10~17/12 プジョー 208 1.2 (TURBO) A9HN01 ( FAB No.→15007 (ベアリング付) ) ディスクローター ブレーキディスク

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキローター HDタイプ フロント用 12/11~17/12 プジョー 208 1.6 (NA) A95F01 ( FAB No.→15007 (ベアリング付) ) ディスクローター ブレーキディスク

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FPタイプ フロント用 21/04~ ホンダ ヴェゼル RV5 RV6

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現!

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター HDタイプ リア用 22/04~ プジョー 308 Blue HDi 1.5 Diesel Turbo P51YH01/P52YH01 (Hatchback & SW)

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター HDタイプ フロント用 20/02~ ルノー TWINGO 1.0 NA AHB4D

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター HDタイプ リア用 22/04~ シトロエン DS4 1.5 Diesel Turbo D41YH01

¥25,520

厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止し歪みやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター FSタイプ 12/04~21/10 86 ハチロク ZN6 RC/G 16inch Brake (Rear Venti)

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター FSタイプ 12/04~21/10 86 ハチロク ZN6 GT

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター FSタイプ 12/04~21/10 86 ハチロク ZN6 GT Limited

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター FSタイプ 12/04~21/10 86 ハチロク ZN6 RACING (GAZOO ONE MAKE RACE 車両) ※レースでの使用はレギュレーションに抵触致しますのでご注意下さい。

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 23/01~ トヨタ プリウス ZVW60 MXWH60

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 23/01~ トヨタ プリウス ZVW65 MXWH65

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ ブレーキディスクローター FSタイプ リア用 23/01~ トヨタ プリウス MXWH61 ( PHV )

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。

DIXCEL(ディクセル) ☆送料無料☆ リア ブレーキディスクローター FSタイプ AE86 カローラレビン ( 83/5~87/4)※GT除く

¥25,520

カーボン含有量を従来のFC材より20%増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!熱処理加工とスリットにより高い安定性とより高い制動力を実現。比類なき安定性と高い摩擦係数を維持します。