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MICAERA(ミカエラ) バッテリー 105D31L 充電制御車対応

¥14,850

■電池タイプ:スタンダード/充電御車対応/開放型(6栓式) ■最新のエコカーにも対応

MICAERA(ミカエラ) バッテリー 105D31R 充電制御車対応

¥14,850

■電池タイプ:スタンダード/充電御車対応/開放型(6栓式) ■最新のエコカーにも対応

KV(ケーブイ) バッテリー 120D31L 充電制御車対応

¥15,345

■極板材料:カルシウム合金タイプ ■耐熱性:中程度 ■補液:メンテナンスフリー

KV(ケーブイ) バッテリー 120D31R 充電制御車対応

¥15,345

■極板材料:カルシウム合金タイプ ■耐熱性:中程度 ■補液:メンテナンスフリー

BOSCH(ボッシュ) 国産車用バッテリー ハイテックプレミアム HTP-60B19L

¥16,479

・国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク ・バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場! ・EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用 ・バッテリーの新しい総称であるEFB。これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用バッテリー ハイテックプレミアム HTP-60B19R

¥16,479

・国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク ・バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場! ・EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用 ・バッテリーの新しい総称であるEFB。これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用バッテリー ハイテックプレミアム HTP-K-42/60B19L

¥16,479

・国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク ・バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場! ・EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用 ・バッテリーの新しい総称であるEFB。これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用バッテリー ハイテックプレミアム HTP-K-42/60B19R

¥16,479

・国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク ・バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場! ・EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用 ・バッテリーの新しい総称であるEFB。これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用バッテリー ハイテックプレミアム HTP-M-42/60B20L

¥16,479

・国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク ・バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場! ・EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用 ・バッテリーの新しい総称であるEFB。これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用バッテリー ハイテックプレミアム HTP-M-42/60B20R

¥16,479

・国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク ・バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場! ・EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用 ・バッテリーの新しい総称であるEFB。これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。

Johnson Controls(ジョンソンコントロール) ジョンソンコントロール シルベンX SX85D23R

¥16,646

銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。

Johnson Controls(ジョンソンコントロール) ジョンソンコントロール シルベンX SX85D23L

¥16,646

銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。

BOSCH(ボッシュ) 国産車用バッテリー PSバッテリー PSR-55B24L

¥16,940

定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ・充電制御車にも最適 ・充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電 の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。 ・液栓付き特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能

BOSCH(ボッシュ) 国産車用バッテリー PSバッテリー PSR-55B24R

¥16,940

定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) ・充電制御車にも最適 ・充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電 の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。 ・液栓付き特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能

Johnson Controls(ジョンソンコントロール) ジョンソンコントロール シルベンX SX80D26R

¥17,341

銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。

Johnson Controls(ジョンソンコントロール) ジョンソンコントロール シルベンX SX80D26L

¥17,341

銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。

Johnson Controls(ジョンソンコントロール) ジョンソンコントロール シルベンX SX90D26R

¥18,033

銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。

Johnson Controls(ジョンソンコントロール) ジョンソンコントロール シルベンX SX90D26L

¥18,033

銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。

Johnson Controls(ジョンソンコントロール) ジョンソンコントロール シルベンX SX95D31R

¥19,421

銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。

Johnson Controls(ジョンソンコントロール) ジョンソンコントロール シルベンX SX95D31L

¥19,421

銀合金極板を採用し耐久性に優れ集電率を大幅に改善、優れたCCA(始動性能)値を誇るシルバーバッテリーです。