¥36,575
車高のアップ&ダウンによって左右にずれてしまうリヤのホーシングを適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿バネを使用し、逆ネジ方向での食い込みを防いでいます。
¥36,575
車高のアップ&ダウンによって左右にずれてしまうリヤのホーシングを適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿バネを使用し、逆ネジ方向での食い込みを防いでいます。
¥36,575
車高のアップ&ダウンによって左右にずれてしまうリヤのホーシングを適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿バネを使用し、逆ネジ方向での食い込みを防いでいます。
¥36,575
車高のアップ&ダウンによって左右にずれてしまうリヤのホーシングを適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿バネを使用し、逆ネジ方向での食い込みを防いでいます。
¥36,575
車高のアップ&ダウンによって左右にずれてしまうリヤのホーシングを適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿バネを使用し、逆ネジ方向での食い込みを防いでいます。
¥36,575
車高のアップ&ダウンによって左右にずれてしまうリヤのホーシングを適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿バネを使用し、逆ネジ方向での食い込みを防いでいます。
¥37,840
商品概要：チタン配合リフトアップコイル。チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性により、オン/オフ問わず高いスタビリティを発揮します。
¥37,840
”商品概要：チタン配合30㎜ローダウンコイルスプリング。 商品内容：フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング 車高：ローダウン フロント約30mm、リヤ約30mm コイル線径(パイ)：フロント 16 リヤ 15 コイルバネレート：フロント130N/mm、リヤ36.3N/mm コイルカラー：レッド 取付方法：純正交換”
¥37,840
”商品概要：チタン配合30㎜ローダウンコイル。 商品内容：フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング 車高：ローダウン フロント約30mm、リヤ約30mm コイル線径(パイ)：フロント 15.5 リヤ 14.5 コイルバネレート：フロント：127N/mｍ リヤ：34N/mｍ コイルカラー：レッド 取付方法：純正交換”
¥37,840
”商品概要：チタン配合40㎜ローダウンコイルスプリング。 商品内容：フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング 車高：ローダウン フロント35～40mm、リヤ40～50mm コイル線径(パイ)：フロント 16 リヤ 14.5 コイルバネレート：フロント130N/mm、リヤ34.3N/mm コイルカラー：レッド 取付方法：純正交換”
¥38,720
商品概要：チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しております。
¥44,000
商品概要：チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しております。
¥44,000
商品概要：チタン配合材の「柔らかいけどコシがある」という特性を活かし、ロールスピードを遅くするセッティングを実現したローダウンダウンコイル。自然なコーナーリングとハイスタビリティ、そして揺れの少ない快適な乗り心地を両立しました。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しております。
¥46,640
商品概要：チタン配合材の「柔らかいけどコシがある」という特性を活かし、ロールスピードを遅くするセッティングを実現したローダウンダウンコイル。自然なコーナーリングとハイスタビリティ、そして揺れの少ない快適な乗り心地を両立しました。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しております。
¥46,640
”商品概要：チタン配合50㎜リフトアップコイルスプリング。 商品内容：フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング 車高：リフトアップ フロント約50mm、リヤ約50mm コイル線径(パイ)：フロント 16 リヤ 15 コイルバネレート：フロント111N/mm、リヤ24.5N/mm コイルカラー：レッド 取付方法：純正交換”
