¥65,912
路面を的確に捉え疾走する、新プロファイル&グルーブを採用。優れたグリップと高度な操作性が最速を目指す。主な装着シーン:ジムカーナ、サーキットタイムアタック、乗用車レースなど
¥65,912
路面を的確に捉え疾走する、新プロファイル&グルーブを採用。優れたグリップと高度な操作性が最速を目指す。主な装着シーン:ジムカーナ、サーキットタイムアタック、乗用車レースなど
¥65,912
非対称パターンにより高いグリップ性能を発揮するとともに、専用に開発したコンパウンドを採用することで高い耐摩耗性能を実現。
¥65,912
非対称パターンにより高いグリップ性能を発揮するとともに、専用に開発したコンパウンドを採用することで高い耐摩耗性能を実現。
¥65,912
非対称パターンにより高いグリップ性能を発揮するとともに、専用に開発したコンパウンドを採用することで高い耐摩耗性能を実現。
¥65,912
非対称パターンにより高いグリップ性能を発揮するとともに、専用に開発したコンパウンドを採用することで高い耐摩耗性能を実現。
¥66,176
※LAPタイム短縮を追求したハイグリップスポーツタイヤ ※ダンロップのテスト走行によると、従来品に比べコーナーリングスピードが5.6%、立ち上がりスピードが4.5%、コーナーリング区間平均スピードが3.7%UP!
¥69,432
路面を的確に捉え疾走する、新プロファイル&グルーブを採用。優れたグリップと高度な操作性が最速を目指す。主な装着シーン:ジムカーナ、サーキットタイムアタック、乗用車レースなど
¥69,432
路面を的確に捉え疾走する、新プロファイル&グルーブを採用。優れたグリップと高度な操作性が最速を目指す。主な装着シーン:ジムカーナ、サーキットタイムアタック、乗用車レースなど
¥70,664
路面を的確に捉え疾走する、新プロファイル&グルーブを採用。優れたグリップと高度な操作性が最速を目指す。主な装着シーン:ジムカーナ、サーキットタイムアタック、乗用車レースなど
¥70,664
路面を的確に捉え疾走する、新プロファイル&グルーブを採用。優れたグリップと高度な操作性が最速を目指す。主な装着シーン:ジムカーナ、サーキットタイムアタック、乗用車レースなど